Kitajsko prodaja odločilnega pomena za uspeh GM

Z Andrew Leckey
"Ne bi si res raje Buick?" je bil dolgoletni oglaševalski slogan te blagovne znamke v ZDA.
 
Te dni veliko motoristov na Kitajskem v teh dneh res bi. Med svojim obiskom v Pekingu v začetku tega leta sem bil impresioniran s številom GM-je Buicks na ulicah gneča.
 
Hitrejše rasti na nastajajočih trgih, predvsem v Aziji in Latinski Ameriki, je ključ do dolgoročne perspektive največjih svetovnih avtomobilov, ki jih prodaja. Več kot 1 milijon vozil, GM je bilo prodanih na Kitajskem, v zadnjem letu in njene prodaje so tam pričakuje, da bodo sčasoma mrk tistim v ZDA
 
"Podjetje, ki dobi pravico Kitajske se bo prevladujoči igralec za naslednjih 25 let," GM Rick Wagoner Izvršni predvidoma v začetku tega leta.
 
V tem pa je GM je krvavitev rdečim črnilom in s tem izgubil North American tržni delež, medtem ko Evropska prodaje, prav tako zdrsa. Je izgubil $ 3250000000 v prvem četrtletju in zaprta štiri ZDA kamion in športno-uporabnost vozila tovarn, kot je prevesil na manjše vozila, ki porabijo manj bencina.
 
Trimesečno stavko na glavni dobavitelj je bil drag in je lahko prodaja upadla za 28 odstotkov v primerjavi z lanskim letom. Drug problem je, da GM ima 49 odstotni delež v finančnik GMAC LLC, je pred kratkim znižala še v status junk.
 
Automaker delnic (GM) se določa 54 odstotkov v letošnjem letu po 16 odstotkov zmanjšal lani. 64 odstotno povečanje iz leta 2006 je bila posledica prodaje SUV.
 
Nekaj pozitivnih rezultatov: vse električne GM Volt vozila in novih malih avtomobilov z manjšo porabo goriva kot Chevrolet Cobalt bo prvi nastop v konec leta 2010. Prihranke, ki so nižje strukture plač tudi začel veljati leta 2010.
 
Chevrolet Malibu je hit, medtem ko Cadillac in Buick prejemajo visoke ocene za kakovost strokovnjakov. V obsežno zmanjšanje, 19.000 na uro GM delavcev v ZDA sprejela odkup ponudbe.
 
Soglasje ocena zalog GM, ki ga Wall Street analitiki, je "drži", ki predstavljajo različna mnenja, v skladu s Thomson Financial.
Od: chicagotribune.com