Alfa Romeo si mlajši trg z novim modelom

MILAN (Reuters) - prizadevanja Alfa Romeo je za ponovno pridobitev izgubljenih sliko kot izdelovalca zaželena - in zanesljivo - športnih avtomobilov se večje oblike danes, ko je predstavila nov model razširiti svojo paleto izdelkov in pritožbe na mlajše voznike.
 
Po napotitvi slike avtomobila na svoji spletni strani (www.alfaromeo.com) marca, bo blagovna znamka v okviru skupine Fiat pokazati off prvič na srečanju v Milanu.
 
Called Mi.To, troje vrati gost je prvi vstop v segment B za majhne avtomobile, kjer bo poskušala pridobiti mlade voznike zaljubljenega popularne BMW Mini.
 
Prav tako bo dal Alfa eno priložnost, da dokaže, da je mogoče jemati resno po letih slabih voznikov.
 
Premakniti v segment B lahko pomaga Alfa glede na visoke cene goriva in skrb o okolju, ki so dala večji trend v smeri manjših avtomobilov, tudi v premiji območju, je dejal analitik v Londonu pod pogojem anonimnosti.
 
"To je majhen avto lahko kupite brez sramu," je dejal, ki se nanašajo na dobro opravila voznikom, ki skrbi za njihov ugled, ki ga kupujejo manjši avto. "Niste down-velikosti, vendar zabavno-velikosti."
 
Večina razpon Alfa je sestavljena iz večjih avtomobilov za starejše voznike, kot limuzina A159.
 
Zgrajena na platformi hatchback Fiat Grande Punto, bo Mi.To prihodu v italijansko salonih v juliju in prodajati za osnovno ceno približno 16.000 evrov (24.750 $). To bo dosegla trgovci drugje v Evropi do septembra.
 
Alfa je prodati 40.000 enot tega leta in dvakrat več v naslednjih letih.
 
Ni na vrhu
 
Čeprav je Alfa seen z avtomobilom ljubiteljev kot ikona italijanski slog in hitrost, kupila, da je slika več kot 40 leti, ko je bil na vrhu v svojem razredu.
 
Alfa je od takrat pridobil ugled za slabe kakovosti in storitev, pri čemer se BMW in Audi, da določi standard za premijo športnih avtomobilov.
 
Najnovejša industrija številke pokazale svoj tržni delež v zahodni Evropi je bilo manj kot 1 odstotek v primerjavi z več kot 4 odstotke za vsako od dveh drugih znamk.
 
Tudi Lancia, manj znano premium Fiat blagovno znamko, katerih promet je večinoma v Italiji, proda več avtomobilov. V prvih petih mesecih letošnjega leta je prodaja 53.868 proti Alfa je 42.486, v skladu z industrijo številk.
 
Fiat ne izbruhnejo številke za svoje blagovne znamke, vendar analitiki pravijo Alfa Romeo izgubi veliko denarja zaradi teh nizko prodaje.
 
Fiat kupil Alfa Romeo v letu 1986 in njena zadnja prizadevanja, da ga obrniti začel pred štirimi leti pod nadzorom Sergio Marchionne, glavni izvršni direktor, ki je osvojil plaudits za nadzor izterjavo skupine od blizu stečaja.
 
Čeprav je Alfa Romeo je početje slabše kot Fiat in Lancia blagovne znamke, ima potencial za proizvodnjo največjih dobička med njimi.
 
Tudi če Mi.To in poznejše nove avtomobile izkazala za uspešno, analitiki ne mislim, da bo Alfa izpolnjujejo ambiciozen letni cilj prodaje 300.000 enot leta 2010.
 
"Problem je, da ljudje ne kupujejo (avtomobili)," je dejal eden od njih v Milanu.
 
Ti dvomi niso ustavili Fiat, da gredo naprej z načrti, da bi Alfa Romeo nazaj v Severno Ameriko. Njen cilj je odločiti v šestih mesecih, ko in če bo gradila avtomobilov v regiji.
Od: Automotive News Europe

Naslov: Bibo Road, Zhangjiang Visoka tehnologija Park, Šanghaj, Kitajska
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
E-pošta: [email protected]
Skype:eastfilters