Dobrodošli
na East Filtri
Looking for auto dele? Prosimo, kliknite spodaj.
Naši izdelki
Fuel filter / Water Separator
Oil delov vode separator
Sakura filtri enakovredno
Fuel filter oprema
Top Searches
Oljni filter
filter goriva
zračni filter
olje
ki ločujejo vodo
gorivo
ki ločujejo vodo
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Beiqi Foton dokončati Daimler JV po olimpijskih igrah
Z Yan Fang in Sue Thomas
Beiqi Foton, glavni kitajski tovornjak za kavo, bo dokončno načrtovano težkih tovornjakov skupno podjetje z Daimler AG po olimpijskih igrah v Pekingu avgusta, predsednik matične družbe Beiqi Foton je dejal prejšnji četrtek.
Beijing Automotive Industry Holding Co Ltd predsednik Xu Heyi povedal Reuters 50-50 tveganega bi 100.000 težkih tovornih vozil na leto, ki se prodaja doma in v tujini.
On je zavrnil, da finančne podrobnosti podviga.
Xu ponovil, da Peking Auto, ki teče tveganega proizvodnja avtomobilov Hyundai Motor s, je za domače začetno javno ponudbo (IPO), do konca leta 2009 dvigniti več kot 2 milijarde juanov ($ 290 milijonov EUR).
Dodal je, prihodki bi se večinoma vlagala v razvoj lastnih blagovnih znamk vozil.
Ko se osredotoča na izdelavo tujih znamk avtomobilov po tie-ups s čezmorskimi partnerji, mnogi domači avtomobilov se že vzpostavljajo svoje lastne blagovne znamke z modelov, razvitih v podjetju, v upanju, da se osvoboditi odvisnosti od tuje tehnologije.
V aprilu, Beijing Auto predstavila svoj prvi sedan lastno blagovno znamko, ime po kitajski prestolnici, z masovno proizvodnjo naj bi začeli leta 2010.
Več Peking blagovno znamko avtomobilov se bo valjan jasno v naslednjih nekaj letih, usmerjene pa gospodarstvo in srednje na odseke, high-end trga, je dejal.
FAW Group Corp, partner Kitajske, Volkswagen AG in Toyota Motor Corp, načrtuje, da bi porabili 13000000000 juan v naslednjih osmih letih za razvoj vozil pod lastno blagovno znamko.
SAIC Motor Corp, ki teče podjetja z General Motors Corp in Volkswagen, napovedala množične načrt izdaje obveznic je lani za financiranje razvoja lastnih blagovnih znamk avtomobilov - vključno z gradnjo tovarn za proizvodnjo do 270.000 sedans in 320.000 motorjev na leto - na ocenjeni stroški 21,4 milijarde juanov.
Xu je dodal, da Peking Auto je tudi delal na avtomobile, čiste energije, vendar jih morda ne biti komercialno izvedljivi, na Kitajskem v bližnji prihodnosti. "Problem z avtomobili čiste energije, je, ali in kdaj lahko začnete masovne proizvodnje," je dejal.
Od: Reuters |