Webasto Liquid toplote (R) (LHG) bo neodvisen, motor na zahtevo, ogrevalni sistem, ki je velik tehnološki odhod iz procesa industrija vsesplošno uporablja od začetka 20. stoletja za proizvodnjo toplote za ogrevanje notranjosti vozila, v skladu podjetju.

 

"Glede na JD Power za leto 2007 HVAC Kakovost in Anketa o zadovoljstvu lastnikov vozil, grelnikov ne dobi dovolj toplo / hitro je bilo dovolj uvrstila sedmo skupno skupnih problemov kakovosti vozil," pravi John Thomas, generalni direktor oddelka za Thermosystems Webasto Product Severni Ameriki. "Ne samo, da je bilo to prvič, da ta problem je top 10, je bil tudi samo en element neposredno vplivajo na voznika in potnikov udobje. Kot nove tehnologije motorjev, zasnovane na izboljšane učinkovitosti goriva začne učinkovati lahko pričakujemo, da bo ta problem le še slabše. "

 

Celovito testiranje LHG pokazal kot izredno izboljšave v toplo-up hitrosti, odleditev zmogljivosti in časa do udobje vozil začeli pred mrazom, v skladu s Webasto, ki dodaja, da se dejanski rezultati odvisni od vozila, vendar je običajno LHG proizvaja toploto tako hitro, da odleditev se začne v manj kot polovico časa sedanji avtomobilski sistemi potrebujejo, in pogosto je končano pred konvencionalno vozilo, pomeni tudi prvi znaki odtaljevanja. Koristi končnih je dvojen ª ¡boljše ogrevanje, kot je zdaj na voljo v splošni avtomobilski industriji, še ni dosegla brez stroškov in emisij motorjev v prostem teku seje vozila (z uporabo daljinskega začetek, na primer).

 

Webasto napoveduje, da so proizvajalci originalne opreme že pokazali zanimanje za tehnologijo LHG.

 

Iskanje boljše ekonomičnosti porabe goriva je pripeljala do znatnih izboljšav v učinkovitosti motorjev z povezano zmanjšanje izgubo toplote iz procesa zgorevanja. Ampak, kot običajni avtomobilski grelniki uporabo tega "odpadek" toploto za ogrevanje notranjosti vozila je bil neželeni stranski učinek zmanjšane za ogrevanje in odmrzovanje uspešnosti. To še posebej velja za dizelske motorje, kjer je tako malo odpadne toplote, da tudi 30 minut vožnje v hladnih pogojih, ne sme ustvari dovolj toplote za toplo potnikov zadovoljivo, pravijo v podjetju.

 

"Prosti tek vozila za dolgo časa pred vožnjo po cesti zapravlja denar in goriva, postavlja nepotrebnih dodatnih emisij v zrak in to je slabo za motorje," pravi Thomas. "LHG tehnologija proizvaja toploto tako hitro, da postanejo ti neželeni prostem navade povsem nepotrebno."

 

Kako deluje tehnologija

 

LHG začne ogrevanje hladilne tekočine motorja moment je motor začel. LHG takoj kantah hladila nasilno propelerja vrtijo v toroid, posledično vrtinci ustvarjanje škarje in trenje, ki se segreva tekočino. Ta tehnologija je bila razvita najprej ustvariti dinamometre za testiranje in merjenje moči in funkcijo britanske mornarice ladijskih motorjev, vendar je od takrat v splošni uporabi v tako imenovanem dinamometre vodo zavore, ki jih proizvaja motor, v avtomobilski, morskih in drugih področjih, navaja Webasto. Toda za razliko od dinamometra, kjer se toplota dampinški kot stranski proizvod merilnega procesa, LHG izkorišča toploto za uporabo ogrevanja vozila in prezračevalni sistem.

Od: novice search-autoparts/industry