"Smo v obdobju, da se počuti veliko všeč 1991-1992", ko visoke cene plina in šibkega gospodarstva udarila industrijo, je dejal Mike DiGiovanni, direktor GM globalne analize trga.

 

Upanje za obnovo drugo polovico so se razblinili kot GM je prodaja zdrsnila 26,1 odstotka v juliju - upad, ki bi bila še večja, če mesec ni imela še dva dni prodaje kot julija 2007.

 

Toyota Motor Co, No 2 igralca na trgu, poroča 11,9 odstotka padec, medtem ko je Ford Motor Co je prodaja padla za 14,7 odstotka. s Honda Motor Co je prodaja kratki 1,6 odstotka - vendar se je preselila japonskih avtomobilov daleč pred Chrysler na lestvici po Auburn Hills avtomobilov prodaje zdrsnil 28,8 odstotka.

 

Upreti se trend, je Nissan Motor Co je prodaja narasla za 8,5 odstotka, s potrošniki snapping svoja mala Sentra in Versa avtomobilov.

 

Luksuznih avtomobilov je izkazala tudi kot trdna in Daimler AG Mercedes-Benz in Tata Motors, Jaguar znamko poročanja dvomestno dobičkov.

 

Vendar pa je celotna industrija pogodbenega več in hitreje kot kdorkoli predvideno na začetku leta. Letna prodaja tempo v juliju znižala na 12.550.000 vozila - najšibkejši od aprila 1992, v skladu z Autodata Corp

 

Cene plina povzroča stalno premika v industriji.

 

"To je fiziološki," je dejal George Magliano, avtomobilski analitik pri Potrošniki Global Insight Inc "niso le ukinjena tovornjakov in v avtomobilih, (cene goriva), se obrača ljudi off, da bodo porabile veliko denarja za vse, ki uporablja bencin. "

 

Tudi najmočnejši igralci se borijo kot leto-over so leta prodaja padla za 14 zaporednih mesecev.

 

Veliko vodstvo auto in napovedovalci zdaj pričakujejo, šibkost pa bodo prisotni tudi v letu 2009, čeprav je GM in Toyota direktorjem prodaje dejal, so verjeli, da bodo nekatere izboljšave v naslednjem letu.

 

"Menimo, da imamo dostojno priložnost za izterjavo v letu 2009," je dejal DiGiovanni. "Zunaj stanovanja in avtomobili, je gospodarstvo še vedno bolj prožno kot je bilo pričakovano vsakogar."

GM meni, da padec prodaje avtomobilov

uspešnosti GM je bila žalostna v juliju, kot avtomobilov tekel kratko varčne avtomobile, kot je Chevrolet Aveo in je imel preveč svojega velikega vozila, sedenje na koncesionarjev serij.

 

Industrija prodaja pickups polni velikosti padel 27,9 odstotkov v zadnjem mesecu in prodaj SUV se je znižal 42,5 odstotka.

 

avtomobilov GM prodaja 12 odstotkov nižje, ker avtomobilov ne more zagotoviti dovolj, da bi zadostila povpraševanju.

 

Samo eno vozilo Ford - kompaktni Ford Focus - Objavljen prodaja povečala za 15,6 odstotka.

 

Kreditnega trga boli Ford in prodaje industrywide, je dejal Ford Marketing direktor Jim Farley. Posojilodajalci so shying oddaljen od pisanja posojila za bolj tvegane kupcev in se gibljejo od leasing za vse potrošnike.

 

"V prihodnje bo odvija stanje kreditov v središču pozornosti," je dejal. "Leasing bo postal manjši del našega poslovanja."

 

Chrysler še naprej določi hitrost za prodajne izgube med največjimi proizvajalci avtomobilov v juliju.

 

Vodstvo je dejal Manjša prodaja flote prispeval k dip, ampak avtomobilov videli strm padec za mnoge od svojih SUV, vključno Dodge Durango in Jeep Grand Cherokee, nekoč velikih količin prodajalcev.

 

"V 38 letih v tem poslu, to je najbolj zahtevna, ko sem jih kdaj videl," je dejal Chrysler podpredsednik in predsednik Jim Press.

 

Dejal je industrija zelo hitro naročnik po nizkih cen goriva in močno stanovanjskega trga podpirala prodajo za skoraj desetletje.

Toyota tovornjak sedeti na veliko

Toyota je pred kratkim dejal, da pričakuje njene prodaje v ZDA zmanjšal prvič v 17 letih po znižanju letne napovedi.

 

Prav tako je premešavo povečati dobavo manjših avtomobilov v veliko povpraševanje, kot so kompaktna Corolla in hibridni Prius. Vendar pa je povpraševanje po njenih Tundra usahnil - full-size Toyotin pickups preživijo 100 dni v povprečju na trgovca sklopov.

 

"Industrija je padec v tovornjakih in SUV," je dejal Bob Carter, podpredsednik skupine pri Toyota Motor Sales USA in generalni direktor oddelka Toyota. "Nismo imunski od tega."

 

prodaja Honda je spodrsnilo v juliju po povečanju v juniju. Avtomobilov je tovornjak prodaje so se znižali in je primanjkuje kompaktne Civic, ki je bila zelo priljubljena. "Negotovosti na trgu so zelo globoke, v zadnjih nekaj tednih," je dejal Dick Colliver, izvršni podpredsednik prodaje pri American Honda Motor. "Mi se prilagajamo našo proizvodnjo za izpolnjevanje hitro spreminjajoče se potrebe kupcev."

Car razpoložljivost dejavnik

Avtomobilov je dejal, da je omejena dostopnost majhnih avtomobilov krizi celotnega trga.

 

Industrywide, trgovci so manj kot 30-dnevno dobavo majhnih avtomobilov, zlasti pa so imeli več kot 140-dnevno zalogo tovornjaki polni velikosti, kot so Ford F-150, Ford's Farley je dejal.

 

Ford, GM in Toyota sta objavili načrte za povečanje proizvodnje malih avtomobilov.

 

"Mali avtomobil omejitev stroškov industrije kot celote 200.000 ali 300.000 enot," GM DiGiovanni je dejal.

 

Slumping prodaje, skupaj z bloated zaloge bi lahko pomenilo, evidence spodbude za tovornjake in SUV ta mesec, je povedala Jessica Caldwell, industrija analitik pri Edmunds.com.

 

Chrysler napovedal, petek, da je razširitev nič odstotkov financiranja za več modelov, vključno kompaktni Dodge Caliber. Ponudba je bila prej omejena na SUV in pickups.

 

GM bo še naprej načrt zaposlenega popust v avgustu.

 

"Spodbude za vozila bodo še naraščale - tam je trgovec na Floridi, ki ponujajo" kupiti eno veliko športno terensko vozilo, dobili mali avto brezplačno,''je dejal Caldwell.

 

Toda tudi obravnava ne bo verjetno izvira plime naslednji mesec.

 

"Smo hit še nizka v juliju, vendar smo rekli, da vsak mesec," je dejala. "To je znak, da nismo hit dna še ni."