Nesmiselni
Garel Rhys, častni profesor ekonomije na Cardiff Business School, je dejal napovedi poskuša napoved sprejeti, so-up električnih vozil tako različni, kar kaže v resnici ne bo prevlade električne energije.

 

"Po mojem mnenju je napoved Brown je tako malo verjetno, da meji na nesmiselno," Rhys je dejal.

 

Brown je ob težko v Veliki Britaniji v tem trenutku že po končanem prvem letu kot predsednik vlade nadomešča Tony Blair. Brown in njegova urejajo laburistične stranke, se vene v javnomnenjske raziskave za opozicijske konservativne (Tory) Stranka, nenazadnje tudi zato, ker njegova mantra v obdobju 10 let, kot minister za finance Blair je bil da bi se hvalil, da je končal "Tory (gospodarske) boom in bankrot . " British gospodarstvo trenutno dokazuje, da je bila ta trditev verjetno lažen.

 

Rhys je rekel leta 2020, pričakuje, da bo še vedno široko paleto možnosti za kupce avtomobilov v Ameriki in Evropi.

Meni rešitev

"Mislim, da bo menu rešitev, z različnimi tehnologijami, ki ustrezajo različnim državam in uporabo s bencina (bencin) in dizelsko gorivo še vedno v večini. Edini možni izziv, da je velik preboj na področju tehnologije vodika nad gorivne celice, ki uporabljajo plin ali tekočino, ampak to je tudi v prihodnje - 2030 -, vendar nimam veliko zaupanje, da bomo v vodika družbo celo do takrat. Raztopino vodikovega bo verjetno po letu 2050, "Rhys je dejal.

 

Alan Madian, direktor strokovnih služb ameriške svetovalne družbe LECG podjetje, se strinja, da ne samo, da bo prevzem električnih plug-in avtomobilov v ZDA še vedno razmeroma nizka do leta 2030, se bo izbor vozil, res je širok.

 

Washington, DC, ki temelji Madian je dejal, da do leta 2030, plug-in hibridi, bo še vedno samo tržni delež ZDA približno 25 odstotkov, z motornim bencinom-električni hibridi, ki električno podprto delež navzgor za 35 odstotkov prodaje. Plug-ins bo premaknil navzgor za približno 50 odstotkov prodaje 2036.

 

Glede na to, da Evropa lahko veliko manjši, lažji avtomobili in že visoko prodor varčnih dizelskih in bencinskih motorjev s turbopolnilnikom zgleduje po precej višjih cen goriva, električni prevzem je verjetno manj kot v ZDA, razen če korak vlade s predpisi, ki vztrajajo vozniki kupiti plug-ins in hibridi. Američani vožnjo velik V8s bo verjetno si hibridni pomagajo omejiti porabo goriva.

Celulozni etanol

Do leta 2030, Madian ocenjuje, da bo ameriški vozniki gre tudi za manjše turbo bencinske motorje, in dizelskih motorjih, medtem ko bo druga generacija celulozni etanol tudi velik vpliv.

 

Madian pravi začetek plug-in hibridi kot je Volt v letu 2010 prevzame veliko tehnološki napredek.

 

"Oni (GM), so v upanju, da bomo dobili 40 milj območju, ampak to je ki temeljijo na vožnjo zelo nežno, ker če boste pospešili prehitro, recimo poskuša priti na avtocesti, lahko polovico baterije območju. Mislim, da zagotovo je obetavna tehnologija in se lahko prevladujoči v drugi polovici 21. stoletja. Tehnologija bo ustrezala velik del ZDA in Veliki Britaniji ker obstaja veliko hiš enodružinske tako infrastrukture je tam za obračunavanje. Ampak, če vi pogled na apartma visoke gostote zgradb, infrastrukture za ponovno polnjenje postane velik izziv, "je dejal Madian.

 

"Ekonomije za plug-ins so še tam. Proizvajalci so znižanjem stroškov krivulje in gredo gor območje krivulje, ampak oni so še tam, "je dejal Madian.

 

München, Nemčija temelji-Roland Berger Strategy Consultants dejal v poročilu, da so obeti za električne avtomobile bolje kot kdajkoli prej, vendar ni niti blizu scenariju poslikal Britain's Brown.

Ena četrtina v Evropi

Roland Berger ocenjuje, da je električna vozila vseh vrst - plug-ins, bencin-električnih hibridov in baterijski pogon avtomobilov - bo dosegla 10 odstotkov svetovnega trga do leta 2020, z Evropo hitting do ene četrtine na njen trg.

 

"Evropa je ena od načrtovanih spredaj tekačev z električno vozilo (EV) delež do 25 odstotkov zaradi svoje vodilne vloge v okoljske tehnologije, vlada pritiska in plodna tla za kupca prodor na trg EV," navaja poročilo.

 

Roland Berger tudi predvideva, da bodo baterije na vozilih, kot Volt imajo razpon več kot 90 milj brez pomoči motorja backup. Prav tako se strinja, da vodik ni verjetno, da velikokrat vsaj do leta 2020.

 

Ta vozila bodo razburljivo vožnjo, medtem ko ste pomagali okolje s svojim brez emisij motor (vsaj medtem ko ste vožnjo. Bo CO2 še vedno nastaja na premog za proizvodnjo električne energije naprave, razen, da je jedrska energija).

 

"Bo nova generacija električnih vozil, ki prihajajo na trg v naslednjih nekaj letih zelo konkurenčen s trenutno motorjem z notranjim izgorevanjem avtomobilov v smislu učinkovitosti in udobja. Staro podobo "golf-voz" bo hitro izginila in se lahko celo obrnilo, ko je leta 2020 kot posledica zelo privlačne navor in odziv lastnosti elektromotorjev, "Roland Berger poročila dejal.

Niche

Razen če je premier Brown ali kdo zmaga na dirki za Belo hišo načrt za mandat uporabo električnih avtomobilov, ki jih verjetno ne bodo več tržno nišo vozil v bližnji prihodnosti, tudi če vse ovire za uporabo, so skočil.

 

"Še vedno je veliko velike probleme rešiti za hibride in plug-ins, to je velik korak v veri, da gredo od nekaj popolnoma iz slike zdaj mislim, da do leta 2020 je bil rešen problem, kljub ogromne vsote proizvajalci vlaganje. Videli smo ogromne vsote denarja bo našel zdravil za raka in je še vedno velik morilec. Ne moreš kar mandat, da se vprašanje reši z metanje denarja v to, "je dejal Rhys Cardiff Business School's.