Peking govt podpira BAICs ponudba za čezmorske premoženja

Peking mestna vlada bo v celoti podprla, ki jo licitirajo Beijing Automotive Industry Holding Corp (Baić) za avtomobilske enote Ford Motor je Volvo, če kitajski avtomobilski proizvajalec ne uspe v svoji sedanji prizadevanju za General Motors, Opel, virov, je dejal v sredo.
 
V poteza, ki presenečen nekateri njeni domači vrstniki, Beijing Auto, z drugim segmentom, igralec na Kitajskem, je svoje končno ponudbo za GM Opel in Vauxhall znamko pred kratkim.
 
Konzorcij pod vodstvom Magna International Inc in belgijska investicijska skupina RHJ International (RHJI.BR) so prav tako predložili svoje ponudbe za delovanje GM Europe, in avtomobilov v ZDA je za dokončanje prodaje do konca tretjega četrtletja.
 
"Glede na dve močnejši tekmec ponudb in svoje omejene mednarodne izpostavljenosti, malo zares verjel, da Beijing Auto imel nobenih možnosti za zmago," je vir blizu kitajske družbe povedal Reuters.
 
"Kljub temu, da ne bi ga odvrnila od morebitne ponudbe za avto znamke Ford je Volvo, saj ima polno podporo vlade mesta Peking, ki želi močnejši avto industriji," je dejal vir.
 
Spokesmen kitajskih avtomobilov in vlado v Pekingu tako zavrnil komentar.
 
Kitajska, ki je prehitela ZDA kot največji svetovni trg avto, se je močno opiral na svoji avtomobilski industriji za spodbuditev gospodarstva, ki je usmerjena povečal za 8 odstotkov v letošnjem letu.
 
Ostro upočasnitev auto prodaje v državi, lani sredi globalne recesije je spodbudilo centralne vlade, da pripravi vrsto spodbujevalnih politik, vključno s popusti in agresivno znižanje davka za majhne avtomobile.
 
Na lokalni ravni, veliko skupin auto so vzpostavili tudi ambiciozne cilje rasti, podprtih z večjih državnih subvencij, zlasti v čisti razvoj energije vozila.
 
Beijing Auto, ki jih nadzoruje vlada Pekingu, naj bi več kot podvojil svojo letno prodajo vozil na 2 milijona enot do konca leta 2015 z zgolj 771.639 enot v letu 2008.
 
Ampak avtomobilov, uvršča na peto mesto na Kitajskem, sploh ne imeti lastno blagovno znamko avtomobila. Njegova štiri leta star Mercedes-Benz car podjetje z Daimler AG je izbruhnila tudi v zadnjem letu in njene tie-up z Hyundai Motor Co je dolga pot, preden bo dohitevanje glavnih akterjev na trgu, kot je Volkswagen AG.
 
"Beijing Auto res nima veliko izbire. Treba je uporabiti pridobitve priti. Vendar vlada je na svoji strani in se zanaša tudi na močnejši avtomobilski industriji za okrepitev lokalnega BDP," je povedal drugi vir, ki poznajo situacijo.
 
Beijing Auto in Geely Automobile Holdings Ltd zanima avtomobila enotah Ford je Volvo, je dejal virov. Oba avtomobilov upadla comment zaradi občutljivosti tega vprašanja.
Od: Reuters