Poslabšanje kakovosti vozil, v prvih treh letih lastništva, določeni na podlagi primerjave dolgoročnih obrestnih zanesljivost na začetni kakovosti problem mere, močno vpliva na splošno zadovoljstvo strank kot tudi pripravljenost potrošnikov, da priporočijo njihovo vozilo, model, v skladu z JD Power and Associates 2008 Vozilo Zanesljivost StudySM (VDS) je bila objavljena danes.

Študija, ki meri težav, ki jih prvotni lastniki 3-year-old (2005 model leta) vozil, ugotovi, da v povprečju kupci poročilo doživlja 75 odstotkov več težav v tretjem letu lastništva kot v prvih 90 dneh. Tisti modeli, z največjim povečanjem problem ravni kažejo najbolj izraziti padci zadovoljstvo in verjetnost lastnikov priporoča njihovo model vozila. Poleg tega, pa noben model ima manj problemov, o katerih so poročali v tretjem letu lastništva v primerjavi s prvimi tremi meseci, tiste modele, ki v povprečju manj kot 35-odstotno rast problem dejansko kažejo izboljšanje v splošno zadovoljstvo v obdobju treh let.

"Razumevanje in zmanjševanje poslabšanja kakovosti je ključnega pomena za proizvajalce, saj je ključnega pomena za zadovoljstvo lastnika in od ust do ust priporočil," je dejal David Sargent, podpredsednik oddelka za avtomobilske raziskave pri JD Power and Associates. "Nujno je, da proizvajalci načrtujejo modeli, ki ne le doseganje visoke stopnje osnovne kakovosti, ampak tudi doseganje visoke stopnje dolgoročne zanesljivosti. Modelov vozil, ki stojijo preskus časa bo pomagalo avtomobilski donosnosti z vrhunsko zadovoljstvo lastnika in priporočila stopenj. "

Študija tudi ugotavlja, da so poročali pet top 10 problemov, za celotno gospodarstvo v letu 2008 vozil Dependability študiji so bili tudi med top 10 najpogosteje poročale o težavah iz leta 2005 Initial Quality Study, ki kažejo, da so težave, ki jih lastniki med začetnim lastništvom obdobje, vendar so se niso popravili avtomobilov v triletnem obdobju lastništva.

Ti problemi vključujejo:

1. Čezmernega hrupa vetra
2. Hrupne zavore
3. Vozilo vleče v levo ali desno
4. Težave z armaturne plošče / armaturna plošča
5. Prekomerno okno zamegljevanje

"Čeprav so proizvajalci avtomobilov dosegli velikanski dobički v začetni kakovosti in zanesljivosti v zadnjih letih sicer posebej z obravnavanjem strank skrbi, teh posebnih težav, še vedno lahko zahtevno za proizvajalce," je dejal Sargent. "Dejstvo, da so te težave pretrpeli v celotni industriji že vrsto let kažejo, da dodatni poudarek na teh vprašanjih pred začetkom vozilo bo koristil ne le potrošniki, temveč tudi proizvajalci avtomobilov zaradi večje zadovoljstvo strank."

Za 14. leto zapored, Lexus uvršča najvišje v zanesljivost vozil, izboljšanje za 25 težavami na 100 vozil, od leta 2007, da se doseže rezultat na 120 PP100. Po v prvih petih lestvici so živo srebro, Cadillac, Toyota in Acura, respectively.

Poleg tega je Lexus garners segment šest nagrad, večina vseh načrtovano leta 2008-za ES 330, GX 470, IS 300, LS 430, LX 470 in 430 SC. Toyota sledi s petimi segment nagrade za Highlander, Prius, RAV4, Sequoia in Tundra. Ford in Honda vsak zajema dve nagradi. Ford modeli so prejeli nagrade, so Crown Victoria in Ranger, medtem ko je Honda zasluži nagrade za Element in S2000. Modelov Buick, Chevrolet, Hyundai, Mazda in Mercury vsak najvišji rang v enem segmentu.

SAAB je najbolj izboljšala znamke v študiji, čeprav je še vedno uvrščajo pod povprečjem v industriji. SAAB izboljša za 65 PP100 od leta 2007.

Študija ugotavlja, da je dolgoročna kakovost vozil izboljšala za 5 odstotkov za celotno gospodarstvo v letu 2008, s skupno zmanjšanje za 10 težav na 100 vozil, v primerjavi z letom 2007. Več kot 60 odstotkov od 38 imeni, vključenih v raziskavo izboljšanje v letu 2008 v primerjavi z letom 2007. Med 19 segmentov, vključenih v raziskavo, srednje velika premium segment MAV kaže najbolj izboljšanje 2008-36 PP100 manj kot v letu 2007. Kompaktnih avtomobilov in srednje velikih segmentih avtomobilov imajo tudi precej nižjih stopnjah problem v letu 2008 kot v letu 2007, in skupaj predstavljajo več kot polovico splošnega izboljšanja industrije.

"Povečanje zanesljivosti za kompaktna in srednje velika vozila so dobra novica za potrošnike, ki so downsizing svoja vozila zaradi naraščajočih cen goriva," je dejal Sargent. "Potrošniki, ki kupujejo teh manjših vozil upravičeni ne samo do takojšnje povečanje ekonomičnosti porabe goriva, ampak tudi zaradi izboljšanja dolgoročne zanesljivosti, v primerjavi s prejšnjimi leti."

2008 Vehicle Dependability Študija temelji na odgovorih več kot 52.000 prvotni lastniki iz leta 2005 modelno leto vozila. Študija je bila nastopajo od januarja do aprila 2008.