SanJoseDriver,

Lexus LS je, da je eden od najbolj precenjen avtomobili v tem razredu. Da, to je zelo zanesljiv in obremenjeno s tehnologijo, vendar udobje pametno niti ni na isti ravni kot razred S, kot so navedli različne preglede. Poleg razreda S ročaji, medtem ko LS je manj sposoben v tem oddelku. Torej, kako razred S uspelo ročaj bolje in bolj udobno ob istem času? Zdi se mi razred S je več ADVANCED SUSPENSION / TECHNOLOGY na krovu.

Iz slike, Notranjost novega BMW serije 7 izgleda, da se čisto v redu. Mogoče bi morali preučiti poceni plastike in spornih usmerjene les v notranjosti LS bolj pozorno, preden govorimo o notranji kakovosti. Različne preglede so navedli, kako se počuti v notranjost LS manj popolne in cenejše kot nemški tekmeci. Po mojih osebnih izkušnjah Audi A8 in Mercedes S razred ima lepo oblikovana notranjost, ki so preprosti po videzu in elegantni. Notranjost LS je nered, zmedo in je videti kot nočna mora ergonomsko manjkajo v celoti eleganco in preprostost. Oh, in je veliko poceni svetleče plastike, ki sprva izgleda dobro, vendar, ko boste porabili več časa v notranjosti avtomobila, boste opazili, kako poceni se pojavijo.

Tehnologija? Vsak avto v tem nichemarket je naložen z napredno tehnologijo. Lexus preprosto izvaja več tržnih o tem, kako "naprednimi" LS je ustvariti naj točko prodaje za potrošnike. V testih, nekatere od teh značilnosti, ki LS je, kot je sistem za preprečevanje trčenja, ne delujejo učinkovito, da v realnem svetu testov. AutoBild in Auto Motor und Sport tako preizkušen to, in prišli do zaključka, da ta sistem je zasnovan prevara, da bi ljudje počutili varne, ampak v resnici je nezanesljiv in neučinkovit v obratovanju.

Zato prosim dobil od crack Lexus in prišel nazaj na zemljo, kjer boste videli, da LS je avto kot vsi drugi. Velik del svojega ugleda, temelji na tehnologiji, ki je povprečni potrošnik LS nikoli ne uporabljajo ali testirajo. Vedo svojih LS je, ker je res tako na papirju, in to je to.