GM downplays se nanaša na ponudbo Chinas za Opel

General Motors Corp je nova mednarodna šef podcenjevati potencialne konkurence kitajski lasti Opel in dejal, da bo razširila raziskovalne in razvojne dejavnosti na Kitajskem, v Indiji in Južni Koreji sta Azija postaja vse bolj pomemben trg za svoja vozila.
 
"Trend se bo, da bodo ti trije centri prevzeti več aktivnosti v naslednjih treh letih," je dejal Nick Reilly, izvršni podpredsednik mednarodnega poslovanja GM, v svojem prvem intervjuju po prevzemu poslov GM je zunaj Severne Amerike prejšnji teden .
 
G. Reilly, ki je bil nadzor nad GM v Aziji, je bil povišan v GM so nastale iz poglavja 11 stečajnih postopkov. G. Reilly bodo ostala v Šanghaju, kjer je bil na on.
 
Beijing Automotive Industry Holding Co je eden od treh ponudnikov za Opel, skupaj z Magna International Inc in RHJ International SA, s sedežem v Belgiji investicijska skupina.
 
GM ima neizključno memorandum o soglasju z Magna, vendar pa pričakuje, da bo dal "dveh ali treh popolnoma oblikovane predloge" na skrbniški nadzor nad GM Europe poslovanja in auto sil ZDA, naloga, glede na osebo, seznanjeni z načrti. GM Europe ni pričakovati, da ime prednostni ponudnik pred odločitev.
 
G. Reilly je dejal uspešnosti ponudbe, ki jih kitajski državni lasti Baić za delež v Opel ne bi bila "posebno skrb" za hitro rastoča podjetja GM na Kitajskem.
 
Predlog Baić vključuje prodajo in v končni fazi gradnje Opel blagovnimi znamkami avtomobilov na Kitajskem.
 
"Baić, mislim, misli mogli prodati več kot na Kitajskem Opel je trenutno prodaja na Kitajskem, in potencialno proizvodnjo na Kitajskem," je dejal Reilly. "To bi imelo večji prisotnosti, ampak jaz ne vidim, kot da vse večje razlike v smislu konkurence."
 
G. Reilly je prvi visoki uradnik za reševanje GM konkurenčna vprašanja v zvezi morebitnem nakupu njenih evropskih podjetij, ki jih kitajski igralec. Baić ponuja vlagati 660.000.000 € (921.000.000 $) za 51% delež v Opel.
 
Osebna vozila, ki jih proizvajajo 50-50 skupnega podjetja GM z SAIC Motor Corp, so "že precej drugačni" od proizvodov, Opel prodanih na Kitajskem, g. Reilly je dejal.
 
GM prodal približno 1.000 Opel uvoženih avtomobilov na Kitajskem v prvi polovici letošnjega leta, v primerjavi s celotno skupno več kot 800.000 vozil, je prodanih na Kitajskem, v istem obdobju.
 
Ločeno v ponedeljek RHJ dejal, da je v "naprednih pogajanjih" z GM v večinski delež v Opel.
 
Ponudbo iz RHJ bi zahteval samo € 3,8 milijarde vladnih garancij za financiranje, v primerjavi z 4500000000 € poroštev za posojila, ki jih zahteva Magna, oseba, ki je blizu zadeve dejal. Baić je zaprosila za 2640000000 € v garancij.
 
RHJ International ne bi zapreti vse Oplove obrate v Nemčiji ali Angliji, oseba, je dejal.
 
Medtem je nemška vlada izrazila zaskrbljenost, da bi lahko Opel preveč odvisni od kitajske vlade, če Baić uspe v svoji prevzemni ponudbi, glede na interni dokument iz nemškega ministrstva za gospodarstvo. Dokument, julij 3 in jih ni sprejel minister, je dejal novo podjetje Opel mogla priti v "težko odvisnost" na kitajsko vlado.
 
V dokumentu izrazila zaskrbljenost, da bo Kitajska dobili popoln dostop do tehnologij Opel in potem bi se Kitajska narekujejo, v kolikšni meri lahko novo Opel bi jo uporabljali.
 
V svojo ponudbo, Baić namerava vlagati $ 2250000000 v Opel na Kitajskem na ploščadi s proizvodnjo tam do leta 2015. To želi razširiti proizvodnjo na Kitajskem, da 485.000 avtomobilov Opel, do tega datuma in načrte za izgradnjo omrežja v višini 400 trgovcev do takrat, v skladu z dokumentom.
 
G. Reilly, medtem, je dejal novi post-stečaju GM ima sedaj lažji dostop do financiranja. "Prišlo je oblak nad pridobivanje novih finančnih sredstev, ki je bil odpravljen," je dejal.
 
Pred njeni vložitvi stečaja junija v ZDA, je GM je dejal širitev v Aziji je bila omejena z težave s financiranjem, ki je spodbudil k iskanju vladno pomoč v Južni Koreji, na Tajskem in v Indiji.
 
Pogovori z Korea Development Bank za finančno pomoč za GM denar privezan GM Daewoo Auto & Technology Co enote so "gre dobro," je dejal in dodal, da pričakuje pogodba za kreditno linijo v naslednjem mesecu ali dveh.
 
nove finančne strukture GM se je prav tako povečala govori o načrtu za vzpostavitev lahkih tovornjakov skupno podjetje s Kitajsko FAW Group Corp, drugi največji auto Kitajske kavo z obsegom prodaje, gospod Reilly je dejal. On pričakuje odločitev v naslednjih dveh do treh mesecih.
 
Kot je R & D znanje GM na Kitajskem izboljšuje, gospod Reilly je dejal, da je "dobra priložnost," Kitajska bo postala izvozne baze za vozila GM po dveh ali treh letih.
Od: WSJ

Naslov: Bibo Road, Zhangjiang Visoka tehnologija Park, Šanghaj, Kitajska
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
E-pošta: [email protected]
Skype:eastfilters