"Avtomobili so dirko pripravljeni, ne rase pripravljen," ugotavlja Kipp Owen, direktor Street Race in tehnologijo gradnje.

Vsaj 100 od Drag paketa izzivalcev bo zgrajen na isti Brampton, Ont., Tovarne, kjer proizvajajo vse izzivalcev. Ampak bo Drag paket avtomobili prihajajo, ne da bi stvari, kot so zvočno telo pozidave. Primanjkuje jim brisalec oprema, toplote, prezračevanje in klimatske naprave, zračnih blazin, zadnji sedeži, servo volan, bo izpušnih sistemov, pri bočnem trku vrata nosilci, zadnji odbijač nosilcev in drugih komponent, ki niso potrebni za četrt milje drag racing. Te spremembe, skupaj z uporabo posebnih lahkih komponent, kot so polikarbonatne okna in vrata kompozitnih "lift-off" kapuco, zmanjšanje omejitev teže avtomobila, ki jih okoli 1.000 funtov.

Kupci lahko izbirajo med tremi motorji in ročnim ali avtomatskim menjalnikom. Motorji, vsi, posebej zgrajene, visoko zmogljivih "zaboj" motorji, vključuje 5,7-litrski ali 6,1-Hemis ali 5,9-litrskim Magnum Wedge.

Avtomobila sta opremljena tudi z Viper-style prednji sedeži, lahka ventilator za hlajenje motorja, ročno krmiljenje rack palice, in kabel pogon plin povezavo in pedalni sklop.

So podal z zadnjega diferenciala od bazne V6 Challenger, in z izgradnjo knjige, namenjene za pomoč lastnikom namestiti varnostne kletke in drugo opremo ter, da izberete pravo zadnjega diferenciala je potrebno za obravnavo zahteve svojih kategorije konkurence.

Challenger Drag paket vožnja na medosno razdaljo skrajša za polovico-palčni izboljšati prenos moči kot za največjo dobavo električne energije. Prav tako dobi motor zibelka z bolt-in nosilni in trdnih nosilcev.

Drag paket Challenger se bo cena v nizke in srednje $ 30.000 območju, ki ga postavlja med Challenger R / T in SRT8 cestni avtomobili.