Posodobljeno: sočasno z začetkom facelifted območju 3-serija bo uvedba prvi dizelski model BMW je v ZDA, 335d limuzina, ki naj bi se pridružili obstoječi 328i in 335i limuzina in karavan, plus svojih xDrive, coupe in Cabrio variante. Tako kot njegov evropski kolega, bo lineup ZDA značilnost nove generacije iDrive krmilnik in navigacijskega sistema, in styling revizije. 335d je na voljo le v limuzinski bodystyle in šeststopenjskim avtomatskim menjalnikom. Motor je opremljen BluePerformance dizelski BMW je tehnologija, ki združuje napredne turbopolnilnik, s skupnim vodom, piezo za vbrizgavanje goriva in izpušnih sistemov za filtriranje izpolnjuje stroge standarde emisij ZDA (avtomobil bo na voljo v vseh 50 državah). Izpodriva 3.0L, ki jih proizvaja 265hp (198kW) in največjim navorom 425 £-ft (575Nm). Original: Sedanja generacija E90 BMW 3-serija je bila na trgu le manjše posodobitve od leta 2005, kljub temu, da se bo spremenilo, kotacelifted različica avtomobila je bil pravkar razkrila pred svojim svetu premierno predstavljen na pariškem avtomobilskem salonu v oktobru. Posodobitve vključujejo športen videz za vse modele, in v primeru novega 335i vagon, športen motor v obliki twin-turbo šestvaljni skupne vsem črta BMW. Severna Amerika bo tudi uvedba svoj prvi dizelski BMW z uvedbo novega 265hp (198kW), 335d model. Novih avtomobilov se odlikuje po sveži styling tako spredaj in zadaj, z nekaterimi elementi pobral od pred kratkim razkrila, 7-serije. Po BMW šef oblikovanja Adrian van Hooydonk, styling dopolnjenih model poskuša poudariti širino avtomobila in vključuje močno profilirano odbijač, pokrov motorja in na novo oblikovanimi žarometi predelal. Novi sta tudi bočna ogledala, taillamps in nekoliko popravljene bootlid. Zadnji kolotek del avtomobila je bil tudi podaljšan za skoraj inch pri nekaterih modelih. Notranjost dobiva novo podobo, kot tudi z izboljšanonovo sredinsko naslonjalo za roke in druge generacije iDrive sistem s štirimi selektor gumbi za pogosto uporabljene funkcije, kot stereo. IDrive sistem prav tako dobi nov 8.8in LCD zaslon, in tam je obvezna 80 GB trdega diska, glasbo in navigacijski sistem, kot tudi. Nova serija drivetrain tehnologije so bile dodane z osveževanja, najbolj, katerih cilj je izboljšanje učinkovitosti goriva in emisijah so Evropa in ZDA se pripravljajo na začetek ramping do svojih strogih novih standardov. Nove funkcije vključujejo regeneracijo energije pri zaviranju, avtomatsko funkcijo stop-start, elektro-mehanski servo volan, pnevmatike z majhnim kotalnim uporom in avtomatske lopute vstopnega zraka, ki se odpirajo, da naj v zrak, kot je potrebno, sicer pa ostanejo zaprti za zmanjšanje zračnega upora. Ni vse od teh se uporabljajo za vsak model, ampak BMW je sestavljen iz tega paleto možnosti, da bi pomagali izboljšati vsak model kot del svojega programa EfficientDynamics. Povsem novi inline šestvaljni dizelski motor se dogaja v 330d, čeprav se njegova nena voljo na vseh trgih. 325D in 335d uporabljajo enak motor z enako premik, vendar z dvema turbo polnilnika v 335d preobleki prinesel Moč primerno model. Gašenju 180kW (245hp) pri 4.000 vrt. / min v 330d, ki ga ustvari značilno dizelsko navorom 520Nm (£ 385-ft) na celotnem območju od 1.750 do 3.000 vrt. / min. To veliko moči in nizko-end grunt pomoč novi 330d pospeši od nič do 100 km / h (62mph) v 6,1 sekunde in nadaljuje, da najvišja hitrost elektronsko omejena na 250 km / h. Poraba goriva novega dizelskega goriva je Pičla 5.7L/100km v kombiniranem ciklu EU, medtem ko je njegov ogljikov dioksid proizvodnja je 152g/km. Štirivaljni motor v 320d dobi dvig 5kW (7hp) in 10Nm (£ 7-ft) navora, da končajo na 130kW (175hp) in 350Nm (£ 260-ft). Učinkovitost goriva ostaja nespremenjena na 5.7L/100km (38.5mpg ZDA). Kadar je na voljo, vključno z ZDA, 335d je mogoče samo z avtomatskim menjalnikom. Facelifted 3-serija je prviFunkcija BMWs novih sedem-stopenjski menjalnik z dvojno sklopko (DCT), ki prihajajo v 335i Coupe in Cabriolet. Sistem omogoča resnično brezhibno izmenah in neprekinjeno dobavo električne energije, izboljšanju kakovosti v vožnji in učinkovitost drivetrain. Trije načini so na voljo, vključno z avtomatskimi, športa in navodil. Če želite upravljati vmesnik z voznikom, so bile vse nove in prestavna ročica premika plošča zasnovana za sistem. V sredinski konzoli, lahko voznik izbere način ali premik avtomobila ročno, kar je mogoče doseči tudi z volanski obroč nameščen vesla. Neto dobiček v uspešnost je 0,1 sekunde pred šeststopenjskim ročnim menjalnikom in 0,3 sekunde pred avtomatski dash do 100 km / h (62mph), vendar high-tech prenosa tudi poveča porabo goriva za 5% v primerjavi priročnik, rezanje znesek na 8.8L/100km (26.7mpg ZDA). Launch nadzor se doda tudi z DCT, ki omogoča dosledno hitro vzleti z minimalno wheelspin. Sistem pa prilagodiiz avtomobilov, sistem nadzora stabilnosti za čas, da se omogoči začetek najhitrejši pospešek mogoče. Avtomobil bo najprej v prodaji v Evropi in Severni Ameriki tednov po svoj prvi nastop v Parizu oktobra letos.