Indias Mahindra tekmec Chinas avtomobilov v ZDA

Mahindra & Mahindra Ltd, največji izdelovalec Indije vozil športno-utility, je stavni njegov dizelski pickup tovornjaki more premagati kitajskih proizvajalcev avtomobilov na ameriški trg.
 
Začetku naslednjega leta, Mumbai, ki temelji Mahindra načrtuje začetek prodaje manjših 2 - in 4-vratni pickups z dizelskim motorjem, ki ustreza strogim izpušnih Kalifornije pravila. Ameriške načrte za kitajske znamke, kot so Chery Automobile Co in Geely Automobile Holdings Ltd še ne obstaja, pet let po začetku svoje napovedi.
 
"Ko uveljavljanju blagovne znamke, količine bo prišel," Pawan Goenka, predsednik Mahindra, pristojen za avtomobilski posel, je dejal na 16. junij intervju. "Obstaja luknja nam je na voljo, ki ni poseljena."
 
tovornjaki Mahindra bo prispejo v ZDA, kot sem recesije in izgube delovnih mest potisnil auto prodaje najnižje v zadnjih treh desetletjih, kar je sprožilo stečaj opilki za General Motors Corp in Chrysler LLC. Šibkega gospodarstva in nižje cene dizelskega goriva lahko pomaga indijskih avtomobilov zmago kupci iščejo dober, je dejal industrija analitik Eric Noble.
 
"To ni pravi čas za začetek trajnega, vrednost usmerjene blagovne znamke," je dejal Noble, predsednik Car Lab, Orange, California temelji svetovalno podjetje za avtomobilov. "Ni prave konkurence v kompaktnem vozila z dizelskim prenos moči."
 
"Popolnoma Neznana"
 
Z blagovno znamko, ki je "popolnoma neznana" strankam v ZDA, indijski avtomobilski proizvajalec, srečujejo z enakimi izzivi Hyundai Motor Co, Toyota Motor Corp, in Honda Motor Co s katerimi se soočajo, ko so vstopili v največje svetovno gospodarstvo, je dejal Puneet Gupta, New Delhi osnovi analitik pri CSM Worldwide Inc V Indiji, Mahindra naredi Scorpio in SUV Bolero.
 
"To je velik izziv," je dejal Gupta. "Prodaja je zelo poceni vozilo, ne sme delati. Prodajani v dozorela trgu lahko tudi pokvari vaš ugled, če je vaš izdelek ni up-to-pričakovanja kupcev ni."
 
Vozila bodo "konkurenčni" s podobnimi vozili v razponu od $ 20.000 na manj kot $ 30.000, Goenka je dejal, ne da bi določeni ceni. Družba je preživel med $ 60 milijonov $ 70.000.000 v predelavo svoje Scorpio SUV v pickup za ameriški trg. Mahindra je vzpostavila mrežo od 336 trgovcev po vsej državi.
 
Poraba goriva
 
Mahindra pričakuje pickups, da bi dobili vsaj 30 milj na galono v vožnji po avtocesti in prevoz tovora najmanj 2.600 £. Za primerjavo, Toyotin bencinski motor Tacoma, najbolje prodajani majhen pickup v ZDA dobi 26 mpg na avtocesti in lahko nosijo 1570 £ v svoji postelji. Dizelski motorji so običajno vsaj 20 odstotkov z učinkovitejšo porabo goriva kot bencinski motorji.
 
Ključ do začetka prodaje Mahindra na urnik bo dokončanje ZDA crash in varnostnih testov do avgusta, je dejal Larry Daniel, višji podpredsednik prodaje in marketinga pri Global Vozila USA Inc, distributer Mahindra.
 
"Mi smo ga košnjo, vendar pa so prepričani, tovornjaki bo storila tudi pri preskusih," Daniel je dejal v intervjuju 12. junij.
 
Chery, Geely
 
Načrti za modele iz ZDA, Kitajske Chery, prvič objavljena v konec leta 2004, ni uspelo zaradi nesoglasij z njegovo distribucijo v ZDA partner Visionary Vozila LLC. Chrysler LLC tudi opustila načrte za prodajo Chery izdelanih avtomobilov v ZDA Geely, največji kitajski proizvajalec avtomobilov v zasebni lasti, ni bil dosežen svoj prvotni cilj prodaje avtomobilov v ZDA do leta 2008 sredi pogovorov s Ford Motor Co za nakup svojega Volvo Car enote .
Od: Bloomberg

Naslov: Bibo Road, Zhangjiang Visoka tehnologija Park, Šanghaj, Kitajska
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
E-pošta: [email protected]
Skype:eastfilters