Podeželja Kitajski hitro postanejo lastniki avtomobilov

Medtem ko je prodaja avtomobilskih limade v ZDA, je kitajskem podeželju videl doslej eksplozijo nakup avtomobila. To pa predvsem zaradi nekaterih precej radikalne vladne spodbude, da bi pospešila avto nakup in zagotavljanje pomoči gospodarstvu.
 
Ti ukrepi vključujejo 50% znižanje davka, odpravi pristojbin za vzdrževanje cest, ter ogromen 10% popust za vse prebivalce podeželja nakupu vozil z motorjem, ki je 1,3 litra ali manjših.
 
Podeželja so kmetje cashing v svoje življenjske prihranke, da bi izkoristili dogovor. V mestu Chuzhou, 200 kilometrov severno od Šanghaja, dohodek na prebivalca je 1.700 $ na leto. Kmetov in drugih prebivalcev podeželja kupujejo vozila, kot so Wuling Sunshine (boxy mikro-enoprostorec) za med $ 5.000 in 7.500 $ v upanju, da z avtomobilom, da zaslužiti denar z začetkom dobave ali taksi službe.
 
Rezultati prodaje avtomobilov so bili izrazito. V prvih štirih mesecih leta, prodaja avtomobilov na Kitajskem povečala za 9%, na 3,8 milijona vozil, s zapis mesecev v marcu in aprilu. Za primerjavo, v ZDA prodaja padla za 37% v istem obdobju štirih mesecev.
 
Val ima grozljive strani, čeprav. Medtem ko se zagotovo ne more zavidati ljudi, ki želijo povečati svoj življenjski standard, Chuzhou prodajalcih ne more biti dovolj avtomobilov na zalogi za zadovoljitev povpraševanja. Nekatere od omenjenih podeželja vključujejo na milijone ljudi.
 
Kot bolj na podeželju kitajskih postanejo lastniki avtomobilov, število novih voznikov že na turneji predstavlja precejšen okoljski problem, za Kitajsko po svoji že katastrofalne kakovosti zraka, in za svet, v zvezi s podnebnimi spremembami.
 
Prav povečano povpraševanje po bencinu teči vse tiste avtomobile, zagotovo ne bo pomagalo v prihodnosti cen nafte.
Od: Cars.com