Kongres je trenutno odločajo, ali bodo proizvajalci avtomobilov, Detroit je z novimi posojil, ki bi top $ 25000000000 kot del večjega paketa, ki jim pomagajo odpeljete neurje, ki je CAFE. Nova uredba bo sila proizvajalcem avtomobilov, da izboljšajo svoje flote, v celotni vrednosti ekonomičnosti porabe goriva za 35mpg (6.7L/100km) do leta 2010 - nekaj, kar bo nedvomno stroški milijard dolarjev za implement.One izmed najučinkovitejših metod za proizvajalcem avtomobilov, da ustrezata strogi standard je, da bodo vse-električnih vozil, saj te ne potrebujejo goriva whatsoever. Vendar pa s stroški, povezani s preprosto poskuša izpolniti CAFE predpisi, plus, ki se ukvarjajo z rekordno nizko prodajo in poslabšanje gospodarstva, je tam ni veliko ostalo v muci za naložbe v prihodnjega technologies.That "zakaj proizvajalci avtomobilov, America's see to novo posojilo paket bistvenega pomena. V pogovoru z Detroit News, Chrysler sopredsednik Jim Press branil posojilo paket, ki pojasnjuje, da ameriški proizvajalci avtomobilov potreben denar, da bi jim pomagali opravljatitehnološki advances.Its ne prosto bailout, Press povedal novinarjem Njegov način za nas, da pospeši naše raziskave in dal čistejših vozil na trg po dostopnih cenah. "Ena od največjih skrbi, je, da če ameriški proizvajalci avtomobilov, ne razvijajo svoje baterije tehnologijo, in namesto tega opirajo na uvožene izdelke, nato pa se bo gospodarstvo samo premik od odvisnosti od tuje nafte z enega na baterije. Moramo spodbuditi, da se razvoj tukaj, v Michiganu, je dejal. "Mislim, da ta denar nam bo omogočilo, da to it.Congress doslej dovoljena a $ 25-milijard posojila paket, vendar je še, da jih financira. Detroit 3 so dvojno želijo, da se znesek, vendar obstaja možnost, da bi lahko paket zavrne v celoti. Kritiki nasprotujejo načrtom vlade za pomoč industriji, ki menijo, da ne bo investiral točk wisely.Press denarja, da v drugih državah, predvsem na Japonskem, je vlada tesno povezana z proizvajalci avtomobilov in redno investicijskih skladov. Chrysler se trenutno ukvarjan več električne in plug-in hibrid je prototipov, in celo showcased mnoge med njimi za koncesionarje. Eden od prototipov je že z možnostjo pospeševanja od 0-60mph v manj kot štirih sekundah in je vožnja z dosegom 300 kilometrov. Sporočilo ni bil pripravljen razkriti, ko je prvi od teh novo generacijo vozil bi hit salonih. Na gornji sliki je javnost s konceptom Chrysler EcoVoyager, eden od treh električnih konceptov showcased ga proizvajalec avtomobilov na Detroit Auto Show nazaj v januarju. Druga dva sta Dodge Zeo in konceptov. General Motors, ki je nedvomno v veliko boljši finančni položaj kot Chrysler, je besno delajo stran na svoji prihajajoči Chevrolet Volt plug-in hibrid - vozilo proizvajalec avtomobilov opisuje make-ali model-break. GM je tudi pravi, posojila so ključnega pomena pri omogočanju podjetje za naložbe v tehnologije, ki bo pomagala izpolniti CAFE regulations.Ford, na drugi strani, je pa malo bolj previden s svojimi električnih vozil in plug-in razvoja,odločijo za počakati zunaj neurje in videli, kaj je trg tako kot v petih do desetih letih. Kljub temu stališče, Blue Oval je tudi testiranje vrsto novih plug-in in gorivne celice prototipov.