Samo, da bi dobili osnove s poti, nisem ljubitelj BMWs novih X6. To je prevelika prepozno preveč plina lačen, in predrago. Prav tako je grd. V tem obdobju downsizing, da shranite na bencin, da se loči kot sumo rokoborec na jogo umik. Novo za leto '08 model X6 je crossover vse-kolesni pogon vozil, izdelane za združevanje sedežev high-off-the-zemlja vozila športno-utility z vozne lastnosti športnega avtomobila. Mislil bi si oblikovalci bi namreč manjše, gibčno in bolj učinkovito porabo goriva, kot je BMW X5 SUV, s katerimi si deli platformo. Namesto tega je X6 inch daljši (192 palcev) in dva cm širši (na 78 palcev). Na okoli 5.000 £, X6 je tudi skoraj tako težka, kot X5. Velika razlika je, da je njegova linija strehe treh centimetrov nižje od X5 je na vrhuncu točke in krivulje navzdol dramatično v hrbet. Glavna težava pri X6 je, da samo sedišča, največ 4-2 spredaj in dve v vedro-style; Vs največ sedem za X5 in Volkswagen je Audi Q7, in pet za Infiniti FX50 Nissan in Porsche Cayenne. V skladu z enim od več Neumna trendov prodaje med nemškimi proizvajalci, BMW klicev "coupe," X6, čeprav je v bistvu SUV s štirimi vrati (plus zadnja loputa). Tradicionalno so coupes naj bi manjši od limuzine in le dvoje vrat, vendar, ni važno. Coupes imajo športno podobo, in tradicije ne sme priti v načinu trženja prevara.