Financial Times, ki se običajno ne Zabaven, pred kratkim začela zgodba: Tim Geithner je brez dvoma najbolj aktivna banka naložbe na Wall Streetu v teh dneh. Je predsednik Federal Reserve Bank of New York. Obravnava, da so on in drugi uradniki vlade posredovala, s podporo vlade denar, se lahko po smotrnosti potrebno, ker bi neuspehi nekaterih finančnih institucij Zamrzniti toka posojil, da je treba mazati izterjavo. Kaj pa je izgovor za podjetja za dobro počutje GM, Ford in Chrysler?

tovarne Ford v Louisville, Ky, sodeluje v tej korporacije bojev. Obrat Toyota v Georgetown, Ky zelo uspešna kot del drugih ameriški avtomobilski industriji. To je večinoma nahaja na jugu, zaposluje 92.000 Američanov in ni v Klopka strukture stroškov Ford in GM je pogajala z Združenimi Auto sindikata delavcev. Lemon socializma subvencioniranje šibkih je menda potrebno da ne datoteke avtomobilov v ZDA v stečaj, kar je povzročilo vrsto notranjih nemirov in socialni kaos, ki spremlja izginotje Studebaker, Packard, American Motors in drugi.

Detroit je presenetljivo, za subvencije, medtem ko je železo vroče pa 37 volilnih glasov automaking dveh držav, Ohio in Michigan, visi v bilanci. Če je partizan Zloba, ki je John McCain obžaluje, zdaj, ko smo jo zares potrebujejo? On in Barack Obama se dogovorijo o podjetniških blaginje za vse tri mendicants Detroit.

Obama meni, da je morda limonin socializem je boljši kot noben socializma sploh. McCain, reagirati viscerally, vidi vse kot moralna melodrama, njegovo ekonomsko razmišljanje, ki res ni nič od vrste, dolguje več Mojzesu kot Adam Smith. V McCainism politiki časti ni zgolj napake, mora pa biti tudi nečastno, ker je poškodovana.

Kakorkoli že, so bili davkoplačevalci vpoklicali v subvencioniranje 25000000000 $ državnih posojil za Detroit, ki pravi, da vsota je lepo, kot predjed, vendar pa se ne moke. Hoče več.

polno stran časopisa General Motors "oglasi se hvalil, da je (z prisiljena sodelovanju davkoplačevalcev) je povsem izumljanju avtomobilov. To ni nič bolj prepričljiva kot predvajajo oglase, GM, da pravijo, da je svojim zaposlenim ponujajo strankam popust na praznovanje naše 100. obletnice. Praznovanje? Od česa? Dejstvo, da mora družba krvavitvah denarja popust svoje izdelke?

Detroit pravi, pravilno, da so nekatere njene težave izvirajo iz ekonomičnosti porabe goriva in drugih pooblastil, ki jih 535 avtomobilskih inženirjev na Capitol Hillu. Ampak to ni predmet tega vprašanja, ki je: Nihče ne misli neuspeh auto proizvajalca bi pomenilo sistemsko tveganje za gospodarstvo. Američani bi le kupiti različne kombinacije vozil.

V Komunistični manifest, Karl Marx čudil, da se, kot je kapitalizem je dinamičnost, vse, kar je trdno stali v zrak. Bear Stearns, Lehman Brothers in Merrill Lynch ne bi smel biti zadnji, če želite izvedeti resnico, da.