Renault predstavila nov prototip EV

Renault, ki namerava začeti množično trženje "affordable" električnih vozil v letu 2011, je sprejela zaviti off nov prototip na svojem letnem srečanju delničarjev v Parizu.
 
Kangoo se bop ZE (brez emisij) je tehnologija "zelo blizu električnih blagovne znamke prihajajoči proizvodni postopki za vozila, ki je trenutno v razvoju", je dejal avtomobilov.
 
Prototip je razpon 100km (okoli 60 km), ob uporabi litij-ionske baterije in predelave zavornega energetski sistem.
 
Tako kot ZE Concept premierno predstavljen na avtomobilskem salonu v Parizu 2008, Kangoo EV ima majhno porabo energije LED osvetlitev spredaj in zadaj za optimizacijo porabe energije.
 
Aerodinamika je bilo predelati za zmanjšanje porabe energije. Vozilo vožnja na 18-palčni polni disk kolesa, in od tal se je znižala 20mm v primerjavi z modeli proizvodnjo.
 
Linear prikaže na zunanjosti, ki prikazuje, koliko dajatev ostane v baterijo je mogoče upravljati z daljinskim centralnim krmilnim zaklepanje. Inside, merilnik na levi strani armaturne plošče omogoča vozniku s trajno označbo, koliko baterije je še vedno.
 
Prototip je 60hp (44kw), električni motor, ki vrtljajih do 12.000 vrt. / min in se ponaša z večjo učinkovitostjo (90%) kot motor z notranjim izgorevanjem, Renault je dejal.
 
Električni motor je spojen z reduktorjem, ki nadomešča tradicionalno menjalnik in ima eno samo, konstantno izhodno razmerje. Električna energija se prenaša motor z enoto, močnostne elektronike, ki vključuje krmilnik, ki zagotavlja potrebno količino energije za rotor.
 
Kompaktni litij-ionskih baterij, ki jih AESC (Automotive Electric oskrbo Corporation), Nissan-NEC skupno podjetje, ki je bil ustanovljen aprila 2007, ki se uporabljajo.
 
"Za izvajanje teh baterij v primerjavi z nikelj nekdanje generacije baterij hidridne kovina superior v vsakem sektorju, vključno z izvedbo, zanesljivost, varnost in učinkovitost," je dejal Renault.
 
"Litij-ionske baterije ne trpijo zaradi tako imenovanega učinka pomnilnik, ki je posledica nepopolnega ciklov dajatev, ki lahko pripelje do zmanjšanja zmogljivosti. Baterije AESC se po pričakovanjih med 80 in 100% svoje prvotne zmogljivosti za obdobje šestih let. "
 
Kompaktne dimenzije teh baterij da vozilo konfiguracije treba optimizirati in širok spekter uporabe, je treba predvideti, automaker dodana. Prototip baterijo se nahaja pod armaturno ploščo in ne zmanjšuje niti kabina ali prtljage zmogljivosti, ki omogočajo, da enako ureditev štirih posamičnih sedežih, ki se uporablja v standardnem Kangoo se bop.
 
Baterija vsebuje 48 modulov, od katerih vsak vključuje štiri osnovne celice.
 
Renault je dejal svojo proizvodnjo EV "bo dobiček od razvoja do svoje tehnologije baterij, ki bodo svojo paleto v realnem svetu, 160 km (približno 100 milj).
 
Baterije litij-ionske so tudi reciklirati in Renault-Nissan Alliance si prizadeva vzpostaviti reciklažo in infrastrukture prilagoditi avtomobilske baterije.
 
Prototip se obračuna po Marechal tipa vtičnica nahaja za loputo na prednjem delu vozila poleg žarometa na desni strani. Drugi konec kabla je opremljen z normalno plug, ki povezuje na električno omrežje.
 
Ta plug omogoča dve različni baterije-polnjenje načinov. Konvencionalne polnjenje prek omrežja oskrbe gospodinjstev (10A ali 16A 220V), se lahko zaračuna vozilo šest do osem ur. Renault je dejal ta način je povsem primerna za vozila, ki so parkirana gor čez noč ali čez dan na delovnem mestu.
 
Tako imenovanih "hitro polnjenje" z uporabo 32A 400V trifazni priključek, ki omogoča do 80% zmogljivosti, ki se napolnijo v približno 30 minutah.
 
Okoli 20 avtomobilov - vključno Renault - in energije skupine so delali z nemškim RWE skupino za pripravo univerzalni standard plug. Prikazano na Hanover tehnologije april pošteno Messe, bo treba uporabiti za polnjenje baterij prihodnjih električnih vozil Renault.
 
Trifazni vtič lahko uporabljate z 400V dobavo, ki omogoča popolno naboj v približno 20 minutah.
 
"Ta sporazum z več partnerji je pomemben korak naprej pri razvoju trga mase električnih vozil," je dejal Renault. Avto ima tudi predelave energije pri zaviranju sistem, ki omogoča, da se zaračunajo, ko ste na poti.
 
Prvi vse električne Nissan vozilo, ki se naj bi se začela v ZDA in na Japonskem v letu 2010, in po vsem svetu od leta 2012.
 
Renault bo začel promet vse električne modele leta 2011, začenši z družino salon v Izraelu, in uporabnost različico Kangoo v Evropi. Dve novi, "so zelo inovativni" vozila predvidena za javnost v letu 2012.
 
"Bo nič Renault je emisij, tiho-running električnih vozil brez dvoma orati ledino, hkrati pa cenovno dostopne za večino udeležencev v cestnem prometu," je trdil avtomobilov.
Vir: Zveza za auto.com uredništva

Naslov: Bibo Road, Zhangjiang Visoka tehnologija Park, Šanghaj, Kitajska
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
E-pošta: [email protected]
Skype:eastfilters