Z Marcel Michelson in Helen Massy-Beresford PARIS (Reuters) - Proizvajalci avtomobilov bo učinkovitost porabe goriva prodaje mantra na auto show Parizu naslednji teden, ko so tout novih modelov do kupcev, katerih število in proračuni so se zmanjšale pri soočanju s finančno krizo in visoke cene nafte. Ostrejši financ in nova pravila emisij videz, ki dajejo prednost prodaji manjših modelov in motorjev, medtem ko lahko v industriji prihodki baza prav tako vplivajo upočasnjuje rast v nastajajočih trgih, do pred kratkim dobrodošla trg za evropski proizvajalci avtomobilov se soočajo z upadanjem maturer trgih. proizvajalcev avtomobilov v Evropi maso, Volkswagen, PSA Peugeot Citroen, Renault in Fiat so bili vsi prisiljeni, naj pregledajo svoje proizvodne načrte in če gospodarsko stanje poslabša obstaja tveganje, da lahko težave sektorja auto ZDA prelila tudi zanje. Citigroup je prejšnji teden znižal svoje napovedi za leto 2008 in 2009, ki predvidevajo, Leto 2008 bo prvo leto zmanjšanja volumna na svetovnem avtomobilskem trgu od leta 2001, szmanjšalo za 1,1 odstotka. "Tam je očitno veliko živčnost približno 2009 številk," je dejal analitik Citigroup John Lawson. "Ne verjamem, da obstaja široko občutek, da bo leto 2010 še slabše," je dejal in dodal: ". Na tej točki obzorju ne raztezajo tako daleč, vendar je večina ekonomskih scenarijev kažejo začetke okrevanje v letu 2010" DJ Stoxx Auto indeksu otresla 22 odstotkov v tem letu in nekaj delnic, vključno Renault, so se znižali za 50 odstotkov. Na trgu zamenjav neplačil, Peugeot in Renault so razmeroma visoke cene, 190,2 in 197,85, v primerjavi s 112,5 5-letno indeks Itraxx in BMW je 115,03.