Ford Motor Company, ki temelji na njeni varnosti in tehnološko vodstvo, je napovedala, da bo ponudila nove napredne "aktivne" tehnologija izogibanju trčenja, opozorilo pred trki s podporo Brake, o nekaterih Ford in Lincoln vozila naslednjem year.-Ford za uvedbo novih "aktivno" varnostni radar opozorilni sistem - Collision Warning s podporo Brake - v letu 2009 na vozniku pomaga preprečiti zadek accidents.-Collision Warning s podporo Brake uporablja radar za zaznavanje vozil med vožnjo naprej in opozori voznika na nevarnost z alarmom in opozorilna lučka. Sistem prav tako samodejno pre-stroški zavore in opravlja elektronski sistem pomoči pri zaviranju, da bi vozniki ustaviti več quickly.-Collision Warning s podporo Brake je eden izmed treh novih radarjev na osnovi aktivnih varnostnih tehnologij Ford je začela leta 2008 in 2009. Drugi so Adaptive Cruise Control in BLIS? (Blind Spot Information System) z Cross Traffic Alert. Collision Warning s podporo Brake uporablja radar za zaznavanje premika vozil neposredno pred nami. Koe nevarnost trčenja, se odkrije, sistem opozori voznika z avtoritativno pisk in rdeča opozorilna lučka projicira na vetrobransko steklo nad armaturno ploščo. Sistem prav tako samodejno pre-stroški zavore in sodeluje pomoči pri zaviranju funkcija, ki pomaga voznikom hitro doseže največja zavorna ko so zavore engaged.Collision Opozorilo s podporo Brake je eden izmed treh novih radarjev na osnovi aktivne varnosti in voznika pomoči tehnologije Ford je izstrelitev v različnih vozil v letu 2008 in 2009. Drugi so Adaptive Cruise Control se je začela letos, in BLIS? (Blind Spot Information System) z Cross Traffic Alert, ki je prvi nastop v letu 2009. Vse tri funkcije uporabljajo radar za zaznavanje relativni položaj drugih vozil in opozori voznika s kombinacijo vizualnih in zvočnih alerts.The novih tehnologij gradi na vodilno število Fordovo najvišje ocene varnosti, vključno z največ 5-star vlade bonitetnih ocen za vsakega avtomobilov , in vodilno število zavarovanje za Highwayty "Top Safety Picks.''nove Collision Warning s podporo tehnologiji Brake nas postavlja na rob aktivne varnosti, da strankam pomaga odkriti in prepreči možne nevarnosti," je dejal Paul Mascarenas, Ford podpredsednik inženiringa, Global Product Development. "Ford bo prvi, ki ponujajo te tehnologije na splošne modele, da lahko veliko družin privoščiti." Nepričakovana detectedCollision Opozorilo s podporo Brake temelji na osnovna funkcija Adaptive Cruise Control, funkcija za pomoč vozniku, da je Ford predstavil na 2009 Lincoln MKS. Adaptive Cruise Control uporablja radar za zaznavanje premikajočih se vozil tik pred in spreminjate potovalna hitrost, če je potrebno. "Adaptive Cruise Control res je zaznamoval začetek predkupne sistemi za pomoč vozniku," je dejal Jerry Engelman, Adaptive Cruise Control nadzornik, Chassis Electronics. "Ford je bil sposoben uporabljati radarsko tehnologijo in izkušnje za razvoj Collision Warning s sistemom Brake Support." Raziskave kažejo, da Collisioning s podporo Brake bi bilo zlasti koristno pri opozarjanje voznika, ki moti ali zaspani. Po navedbah National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), je večina nesreč vključujejo nepazljivost voznika. Agencije Raziskave so pokazale, da lahko eden Dodatna sekunda opozorila preprečili do 90 odstotkov trčenj v zadnji del vozila. CWBS ponuja tri programabilni nastavitve opozoril razponu od približno 1,5 sekunde na 2,5 sekunde. "To je odvisno od želje uporabnika, saj je lahko ena oseba je lažni alarm se druge osebe v bližini miss, in to je pomembno, da so vozniki zadovoljni s sistemom," je dejal Tom Pilutti , tehnični strokovnjak, Ford Research in Advanced Engineering. "Nekateri ljudje imajo počasnejši reakcijski čas in daljši čas vezanja lahko zadovoljijo svoje potrebe bolje kot manj nastavitev. Naše raziskave kažejo, da se bo večina voznikov raje in počutijo bolj udobno z več privzete nastavitve. "Po zavarovanje za varnost na avtocestah, naj trkaopozorilni sistemi, kot so Collision Warning s podporo Brake imajo potencial, da bi preprečili vrsto nesreče v zadnji del vozila, ki je nastal 2.300.000-krat na leto od leta 2002-2006 - skoraj 40 odstotkov celotne tresk prijaviti policiji vsako leto v očeh USClearer z scienceBLISTM (Blind Spot Information System) z Cross Traffic Alert lahko pomaga dodatno samozavest, da vozniki na parkiriščih, ki jih voznike opozarjali prej bližnjega prometa ter podporo ven. Uporablja dva več modulov radar pramen, ki so pakirani v zadnjem četrtletju plošče. Radar zazna premikanje predmetov v 65-peš območju z obeh strani vozila. Radar identificira vozilo, ko vstopi v določeno mrtvi coni in sveti lučka na ustrezni ogledalo bočno vidno zagotavlja opozorilo, da je vozilo približuje. Zvočno opozorilo je zvenel kot well.Researchers na North American Ford napredni simulator vožnje, Virtual Test Track Experiment (VIRTTEX), ki je namenjenanajveč v zadnjih nekaj letih študija, kako aktivno varnostnih tehnologij v vozilih, ki lahko boljše opozarjanje voznikov potencialno nevarna vožnja incidentov. "Nove tehnologije, kot so radarji, kamere, laserji in GPS, lahko nam omogočajo, da ponujajo več varnosti in udobja funkcije v prihodnosti," je dejal Jeff Rupp, manager, aktivne varnosti, raziskave in Advanced Engineering pri Fordu za raziskave in inovacije Center. "Ključno je, identifikacijo vrst opozoril, da bodo vozniki našli tako bolj učinkovita in lažje razumljiva." Za Collision Warning s podporo Brake, VIRTTEX raziskovalci naučili vozniki hitrejši odziv na nekatere zvočnih opozoril, da so bolj verodostojni. Njihova raziskava kaže tudi nekatere prednosti za kombinacijo opozorila - audio opozoril podprt z vizualno opozorilo - kot so tiste, ki bodo na voljo z Collision Warning s podporo system.Safety Brake v demandVehicle varnostne tehnologije, je na drugem mestu na izkoristek goriva na kupci kupujejo upoštevati sezname, v skladuoa Nedavna raziskava RDA Group Global Market Research od Bloomfield Hills, Michigan Glede na raziskavo, med potrošniki "top želje za varnostne značilnosti so trčenja opozarjanja in preprečevanja, večji nadzor vleke, ujetost preprečevanje, in vozilo-vozilo komunikacij." V zadnjih nekaj letih smo videli voznikov odnos spremembe v zvezi z varnostno tehnologijo, "je dejal Jim Thomas, višji podpredsednik, RRA. "Včasih je treba, da ne želijo sprostiti nadzor nad vozilom, na vse, zdaj pa iščete vozilo, postanejo bolj učinkoviti."