V nedavni post o tem za leto 2009, Dodge Challenger SE, KickingTires navaja direktor trženja blagovne znamke Dodge, Mike Accavitti, pravi, da ne bo kabriolet različico prerojen avtomobila mišice v salonih Dodge. Očitno bi platforma zahtevalo preveč dodatno strojno opremo za ravnanje z dodatnim flex od rezanja strehe off, in dodatno težo bi push avtomobil predaleč v razredu Sumo. In bi se s preprostim priročnik soft-top, ni eden izmed njih je novo Pomodarski dvižne stranema, da so top du jour za kabriolet kupce. Obstaja tudi vprašanje stroškov in dejstva, da tržno analizo Dodge zdi, da kažejo ni velik trg za njih. Razumemo obrazložitev in vedo, da celo coupes se bodo manjšega obsega, vendar pa bi ponižno radi kažejo omejeno vožnjo SRT-8 kabrioletov na dvojni coupe je začetne cene. Recimo 20 ali tako. Kupci bodo plačevali dvakrat nalepko cena vsaj mothball in jih takoj, da jih lahkov letu 2050 in se CUDA 71 Hemi "kabriolet ekvivalenti svoj dan.