Toyota Motor Corp, na svetu druga največja auto maker, lahko znižal svoje celoletne plače napoved zaradi upadanja svetovnega povpraševanja avtomobila in močnejši jen, pravijo analitiki. Delnice pahnila najbolj v skoraj 21 letih.

Dobiček iz poslovanja Toyote lahko pade kar 52 odstotkov na 1,1 milijarde jenov (US $ 10,9 milijarde EUR) za leto, ki se konča marca 31 od 2270000000000 ¥ v preteklem letu, glede na tri analitiki anketiranih jih Bloomberg News. To je primerljivo s ciljem Toyota o ¥ 1600000000000 za to poslovno leto.

Propad hipotekarnega trga v ZDA, kjer Toyota dobi približno polovico dobička iz poslovanja, je posledica prodaje navzdol, najbolj v več kot 20 let. Podjetje ponuja brez obresti posojila na 11 modelov, vključno limuzine Camry Corolla in majhnih avtomobilov po prodaji v državi padla 32 odstotkov v zadnjem mesecu.

"Gospodarstvo ZDA se slabšajo iz dneva v dan," je dejal Ichiro Takamatsu, vodja naložb uradnik na položaju Tokiu temelji hedge skladov Alphex Investments Co "okoliških Toyota in drugih japonskih avtomobilskih oblikovalcev ne bo bolje kadarkoli prej, saj avto je povpraševanje spadajo ne le v ZDA, ampak povsod. "

Toyota padel 11,6 odstotka zapirati na ¥ 3280, največji padec od oktobra 1987, na tokijski borzi včeraj.

Izdelovalec avtomobilov je padla za 46 odstotkov v letošnjem letu, s katerim naj bi najslabši letni uspešnosti, v najmanj 33 let. To je izgubil svoje mesto kot največji svetovni izdelovalec avtomobilov, ki jih tržne kapitalizacije v Volkswagen AG.

polno leto delovanja Toyotin dobiček bo v pristojnosti ¥ 1300000000000 v letošnjem letu, poroča časnik Nikkei, ne da bi rekel, kjer je dobil informacije. Toyota tiskovni predstavnik Hideaki Homma zavrnil komentar o poročilu Nikkei.

"Pričakujemo, da bodo plače Toyota močno poslabšal tem proračunskem letu in naslednjem," Noriyuki Matsushima, Tokyo temelji analitik pri Nikko Citigroup Ltd, je dejal.






"Temeljit pregled, da strategije upravljanja ni mogoče izogniti. Obstaja tveganje, cena delnice bo še naprej zniževala, dokler ne bo bolj jasno, spremembe v strategiji upravljanja Toyote. "

Povečani stroški goriva in tesen kreditne so osiromašili povpraševanje po velikih vozilih, zaradi česar izdelovalec avtomobilov, da ustavijo proizvodnjo pickups Tundra in Sequoia športno uporabnih vozil, v ZDA za tri mesece do novembra. Toyota predsednik Katsuaki Watanabe je prejšnji teden dejal, da trg ZDA ne more doseči 14000000 vozil v letošnjem letu. Industrije na ravni prodaje prešli na letno stopnjo v višini 12,5 milijonov EUR septembra.

Jen je okrepila več kot predpostavka Toyota proti tako dolar in evro, dodal pritisk na plače auto ustvarjalcev.