Dobrodošli
na East Filtri
Looking for auto dele? Prosimo, kliknite spodaj.
Naši izdelki
Fuel filter / Water Separator
Oil delov vode separator
Sakura filtri enakovredno
Fuel filter oprema
Top Searches
Oljni filter
filter goriva
zračni filter
olje
ki ločujejo vodo
gorivo
ki ločujejo vodo
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Kitajske lahko svetove No.1 avto na trgu to leto
Kitajsko verjetno prehitela ZDA v prodajo vozil prvič v zadnjem mesecu, trend, ki bi lahko Kitajske v največji svetovni trg avto v tem letu.
Uradni podatki za auto prodaje na Kitajskem v januarju ne bo, dokler se naslednji teden. Vendar se pričakuje, da pokažejo prodaje na približno 790.000 enot za mesec, Zhang Xin, analitik pri Guotai Junan vrednostnih papirjev v Pekingu, je dejal sredo.
V ZDA, medtem, avto prodaja v januarju padle 37 odstotkov na 656.976 vozil, kar je najnižja mesečna raven v 26 letih.
"To je prvič v zgodovini, da je Kitajska opravil ZDA mesečne prodaje," Mike DiGiovanni, General Motors Corp je izvršni direktor globalnega trga in industrije analizo, je dejal v konferenčni klic pozno torek.
Za vse leta 2009, DiGiovanni projekcije napovedujejo, da so kitajski prodaja avto verjetno, da bo zadel 10.700.000 vozil, več kot 9.800.000 ocenjeni na enoto prodaje v ZDA v tem letu. Autodata Corp napovedi 2009 v ZDA prodajo na 9.570.000.
Gospodarska vozila, kot tovornjaki in avtobusi tvorijo večji kos trga vozil na Kitajskem kot v ZDA, zaradi česar nekateri ljudje pravijo, da so primerjali te statistike, je zavajajoča.
Ampak na Kitajskem, ki ima 1,3 milijarde ljudem, je bila zavezana, da dohitijo z ZDA, prebivalstvo 300 milijonov prej ali slej, in sodobnih trendov kažejo, da se lahko prej, kot je bilo pričakovano, zaradi drastičnega krčenja na ameriškem trgu avto.
General Motors je eden od največjih avtomobilov na Kitajskem, na milijarde dolarjev vloženih v skupnih podvigih, in evidenco 1.090.000 prodanih vozil v letu 2008, kar je 6 odstotkov od leta poprej.
Borijo GM je bil računajo na rast na Kitajskem, ki je potekel do Japonske leta 2006, da bo postala drugi največji trg vozil, zahvaljujoč močni prodaji v hitro rastoče države srednjega razreda.
Toda v zadnjem času car trg za Kitajsko je bil hlajenje kot potrošniki imajo off na velikih nakupov. Domača prodaja vozil povečala le 6,7 odstotka v 2008-9.380.000 enot ¡ª prvič rast je padel pod 10 odstotkov od leta 1999.
In prodaje januar na Kitajskem padel približno 8 odstotkov mesečne evidence 860.000 vozil, v januarju 2008. Istega meseca v ZDA se je prodaja obrezovalec 1 milijon.
Potem ko so prodajne počasi nenadoma v jeseni, Peking preselil agresivno podpre industrije, ki jih je gojiti v zadnjih dveh desetletjih.
Prejšnji mesec je vlada napovedala, da se je razpolovila davek pri nakupu avtomobilov z motorjem na manj kot 1,6 litra, za 5 odstotkov, do konca leta. To je poraba 5000000000 juanov (približno $ 730.000.000) o subvencijah za kmete, glede zamenjave treh kolesih vozila ali zastarele tovornjake z majhnimi, 1,3-litrski ali manj vozil.
Vlada je prav tako obljubil, da preživijo 10000000000 juanov ($ 1500000000) o nadgradnji tehnologije avtomobilov in razvoju alternativnih energetskih vozil. Push je spodbujati bolj energetsko učinkovitih vozil, hkrati pa izboljšati konkurenčnost zelo razdrobljenega države avtomobilski industriji.
Do sedaj koraki se zdi, da nekoliko pomaga.
"Prodaja je prejšnji mesec poskočila zaradi nakupa vozila znižanje davkov," je dejal Gao Zhiyuan, prodajalec na Shanghai avtomobilsko industrijo Hudong Sales Co, Volkswagen koncesijske.
"Stranke menijo, da je dobra priložnost za nakup avtomobila za manj, saj je začasno znižanje davka. Tudi z nižjimi cenami bencina ljudje manj zaskrbljeni stroškov za gorivo," je dejal Gao.
Koncesijske je ponudila brezplačno prenosnih računalnikov, gorivo, kartice, vredne več sto dolarjev, in globoko popuste na Polos VW in drugih modelov gospodarstvo.
Majhnih avtomobilov predstavlja skoraj dve tretjini prodanih vozil na Kitajskem lani trend oblikovalci politike so spodbudni, ki skrbi nad onesnaževanjem in naraščajočo odvisnost od uvožene nafte. Znižanje davkov, napovedano v januarju ostanejo na svojem mestu višje davke na plin big-motor guzzlers ki so bili napovedani lani poleti.
Veliko povpraševanje po manjših avtomobilih pomaga domače in tuje blagovne znamke avtomobilov.
Medtem ko so se nekaj avtomobilov mesečno številke o prodaji še, južnokorejski avtomobilski proizvajalec Hyundai Motor Co poročali na Kitajskem prodaja povečala 35 odstotkov v januarju iz leta prej, 42.790 vozil.
Toda čeprav avto industrije Kitajske zdi, da so vremenskim vplivom krize s manj bedo videti v Detroit in drugod, je še dolga pot, da dohitijo s svetovnimi tekmeci, analitik Zhang je opozoril.
"Naša tehnologija je še vedno slaba. Še vedno imamo kopirati ali uporabo Western naprednih proizvodnih sistemov. To je nekako nerodno, kajne?" je dejal.
Od: AP |