Dobrodošli
na East Filtri
Looking for auto dele? Prosimo, kliknite spodaj.
Naši izdelki
Fuel filter / Water Separator
Oil delov vode separator
Sakura filtri enakovredno
Fuel filter oprema
Top Searches
Oljni filter
filter goriva
zračni filter
olje
ki ločujejo vodo
gorivo
ki ločujejo vodo
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Avtomobilov sekira proizvodnjo, kot je globalno potemni obeti
Svetovni refren slaba novica za avtomobilov povečala obseg v petek kot proizvajalci na Japonskem, v Evropi in Združenih državah vse opozoril svoja podjetja še naprej težave in njihovih pogledov so negotove.
Ektenija slabih novic je začel v Aziji, v petek, ko Honda (7267.T) pridružili kolegi Japonski proizvajalec avtomobilov Toyota (7203.T) pri nadaljnjem razseku proizvodnje. Evropski uradni nato opozoril, da so nekateri proizvajalci v regiji ne bi preživela "brutalno" 2009.
Potem je ameriška vlada izjavila, da bi dal roko finančnih embattled Chrysler's $ 1500000000 posojila in rekel, da je tudi govor s Ford Motor Co (FN) za svoje potrebe po financiranju.
Honda je dejal, da bo spet obsega domače proizvodnje ur po tem, ko Toyota napovedala novo zmanjšanje proizvodnje za lastno na North American rastline, medtem ko je Nissan (7201.T) opazili premikanje nekateri japonski montažne linije v tujini, kako zmanjšati stroške.
Kot podjetja EU ministri zbrali v Bruslju razpravljali o podpori za označevanje industrijo in francoski proizvajalci pripravljeni lobby njihove vlade za pomoč Evropske unije, komisar za industrijo Guenter Verheugen je dejal nekateri proizvajalci avtomobilov se soočajo z negotovo prihodnostjo.
"Ni nobenega zagotovila, da lahko vsi glavni evropski proizvajalci preživeli krizo," je povedal za BBC radio.
Verheugen napoved za dodatnih 20 odstotkov padec prodaje v letu 2009 in dejal, industrije napovedi je "milo rečeno, brutalen", kot je denar privezan potrošnikov, ki jih je prizadela kreditna kriza in slabšimi gospodarskimi razmerami še, da odstopi od velikih vozovnice nakupov.
V Aziji, Subaru kavo Fuji Heavy (7270.T) postal zadnji auto podjetje predvidevata izgubo tem proračunskem letu kot širjenje svetovnega povpraševanja po recesiji pokvari na zrelih trgih in postavlja zavore na prodajo v vzponu.
Novice kosov Toyota v Severni Ameriki sledi General Motors (GM.N) opozorilo, da je njen US auto prodaje bi letos potopiti do 27-letno nizko.
Toyota, ki pričakuje, da bo po svoje prvo letno izgubo, ki delujejo, je dejal svojega inventarja North American-vozila, izdelana je 80-90 dni, imajo dvakrat v preteklem letu. Poleg tega upa, da bi zmanjšali za polovico v drugem četrtletju.
Svetovni No 1 avtomobilov že cut severnoameriške proizvodnje in začasno delo na nov obrat, v Mississippi, ki je bila posledica proizvodnjo hibridnega Prius od leta 2010.
"Sedanja raven zalog je rekordno visoko za Toyota," je dejal analitik Okasan Securities Yasuaki Iwamoto. "Prodaja padajo 30-40 odstotkov vsak mesec, in to hitrost padec je bil mogoč ... Avtomobilov imajo za reševanje tega problema s pomočjo zmanjševanja proizvodnje v najkrajšem možnem času. "
REZANJE BACK IN DAJANJE POMOČI
Honda je dejal, da bi zmanjšali obseg domače proizvodnje za dodatnih 56.000 enot, po Nissan napovedal novo zmanjšanje na Japonskem v četrtek.
Časnik Nikkei poročali v petek, da je Nissan s ciljem zmanjšati stroške proizvodnje za 30 odstotkov, tako da je njegova marca subcompact na Tajskem, namesto na Japonskem.
Ektenija slabih novic je začel v Aziji, v petek, ko Honda (7267.T) pridružili kolegi Japonski proizvajalec avtomobilov Toyota (7203.T) pri nadaljnjem razseku proizvodnje. Evropski uradni nato opozoril, da so nekateri proizvajalci v regiji ne bi preživela "brutalno" 2009.
Potem je ameriška vlada izjavila, da bi dal roko finančnih embattled Chrysler's $ 1500000000 posojila in rekel, da je tudi govor s Ford Motor Co (FN) za svoje potrebe po financiranju.
Honda je dejal, da bo spet obsega domače proizvodnje ur po tem, ko Toyota napovedala novo zmanjšanje proizvodnje za lastno na North American rastline, medtem ko je Nissan (7201.T) opazili premikanje nekateri japonski montažne linije v tujini, kako zmanjšati stroške.
Kot podjetja EU ministri zbrali v Bruslju razpravljali o podpori za označevanje industrijo in francoski proizvajalci pripravljeni lobby njihove vlade za pomoč Evropske unije, komisar za industrijo Guenter Verheugen je dejal nekateri proizvajalci avtomobilov se soočajo z negotovo prihodnostjo.
"Ni nobenega zagotovila, da lahko vsi glavni evropski proizvajalci preživeli krizo," je povedal za BBC radio.
Verheugen napoved za dodatnih 20 odstotkov padec prodaje v letu 2009 in dejal, industrije napovedi je "milo rečeno, brutalen", kot je denar privezan potrošnikov, ki jih je prizadela kreditna kriza in slabšimi gospodarskimi razmerami še, da odstopi od velikih vozovnice nakupov.
V Aziji, Subaru kavo Fuji Heavy (7270.T) postal zadnji auto podjetje predvidevata izgubo tem proračunskem letu kot širjenje svetovnega povpraševanja po recesiji pokvari na zrelih trgih in postavlja zavore na prodajo v vzponu.
Novice kosov Toyota v Severni Ameriki sledi General Motors (GM.N) opozorilo, da je njen US auto prodaje bi letos potopiti do 27-letno nizko.
Toyota, ki pričakuje, da bo po svoje prvo letno izgubo, ki delujejo, je dejal svojega inventarja North American-vozila, izdelana je 80-90 dni, imajo dvakrat v preteklem letu. Poleg tega upa, da bi zmanjšali za polovico v drugem četrtletju.
Svetovni No 1 avtomobilov že cut severnoameriške proizvodnje in začasno delo na nov obrat, v Mississippi, ki je bila posledica proizvodnjo hibridnega Prius od leta 2010.
"Sedanja raven zalog je rekordno visoko za Toyota," je dejal analitik Okasan Securities Yasuaki Iwamoto. "Prodaja padajo 30-40 odstotkov vsak mesec, in to hitrost padec je bil mogoč ... Avtomobilov imajo za reševanje tega problema s pomočjo zmanjševanja proizvodnje v najkrajšem možnem času. "
REZANJE BACK IN DAJANJE POMOČI
Honda je dejal, da bi zmanjšali obseg domače proizvodnje za dodatnih 56.000 enot, po Nissan napovedal novo zmanjšanje na Japonskem v četrtek.
Časnik Nikkei poročali v petek, da je Nissan s ciljem zmanjšati stroške proizvodnje za 30 odstotkov, tako da je njegova marca subcompact na Tajskem, namesto na Japonskem.