Ricardo je pokazala, razvoj tehnologije, ki optimizira etanol motorji na ravni zmogljivosti, ki presega učinkovitost bencinskim motorjem in pristopov ravni že dosegla le z dizelskimi motorji. Tehnologija, ki se imenuje etanol okrepljeni Direct Injection ali EBDI, v celoti izkoristi najboljše lastnosti etanola - višjim oktanskim pa višje temperature izparilna - ustvariti resnično obnovljivih scenarij goriva, ki je neodvisna od cene nafte. Delo na tem raziskovalnem projektu je bila izvedena na Detroit Technology Campus z Ricardo Inc

"Razvoj obnovljivih virov energije, aplikacije, ki lahko privede do energetske neodvisnosti, je prednostna naloga pri Ricardo," je dejal predsednik Ricardo Inc Dean Harlow. "Mi smo preselili preteklosti teoretske razprave in so zasedeni uporabo tehnologij obnovljivih virov energije v resnični svet. Motor EBDI Projekt je odličen primer, saj se izkaže enačbo bencinski etanola na glavo. To je delovanje dizelskega goriva, na račun etanola, in deluje na etanol, bencin ali mešanico obeh. "

EBDI rešuje številne izzive, s katerimi se soočajo motorji flex-fuel, ker je optimizirana tako za alternativna goriva in bencina. Trenutna motorji flex-fuel plačati kazen ekonomičnosti porabe goriva za približno 30 odstotkov v primerjavi z bencinom, kadar deluje na mešanice etanola kot E85. Motor EBDI bistveno povečuje etanola delovna uspešnost, in nastopa na raven, primerljivo z dizelskim motorjem.

"V smislu resničnega sveta, te učinkovitosti pomeni, da lahko EBDI zmanjšajo dejanske stroške prevoza v primerjavi s fosilnimi gorivi, in to počne z obnovljiv vir energije - etanol," je povedal Rod Beazley, direktor Ricardo Bencin Inc Product Group. "Kombinacija tehnologij smo se uporabljajo za motor EBDI izkoristiti prednosti etanola nad drugo gorivo, ki vključujejo višje oktansko število in višje temperature izparilna. Brez dobili preveč tehničnih, to pomeni, da lahko uporabljajo visoke ravni polnjenja za dosego visoke tlak jeklenke, ki omogoča, da etanol. Dodaj v nekaterih drugih naprednih tehnologij, kot so direktni vbrizg, variabilnega krmiljenja ventilov, optimizirano vžig in napredne izpušnih plinov v valj, in smo izrivajo več moči, kot je mogoče z bencinom. "

Prototip EBDI je 3,2-litrski V6 motor, ki lahko odločilno služila kot nadomestilo za velike bencin ali turbo-dizelski motor v veliki SUV. Prvo streljanje motorja in začetni razvoj je trenutno v pripravi in bo nameščen v dual-kolesni pick-up tovornjaka vozila predstavitvene pozneje v tem letu. Beazley poudaril, da je tehnologija zelo prilagodljiva. Vloge lahko daleč segajo čez avtomobilske in svetlobno-industrije tovornjakov. "Predstavljajte si, kmetijske opreme, ki je v smislu, opekline, kaj je žetev - koruza, sladkorni trs ali nekaterih drugih obnovljivih snovi. To lahko pomeni velike prihranke stroškov v številnih panogah. "

Projekt EBDI predstavlja tehnično sodelovanje s Behr, Bosch, Delphi, Federal Mogul, GW Ulitki in Honeywell, za nadaljnji napredek in trženje tega zelo obetavne tehnologije.