Zvezna zakonodajalci so mulling število predpisov, ki bi stalo avtomobilov milijard dolarjev za izpolnjevanje v času, ko General Motors Corp in Chrysler LLC si zvezne pomoči za preprosto ostati pri življenju. Pravila, ki segajo od potencialnih državne jurisdikcije nad emisijske standarde, do povečanih zveznih pravnih standardov povprečne ekonomičnosti porabe goriva (CAFE) in drugih pogojev, povezanih s posojili družbe, poveča pritisk za naložbe v manjše in bolj zelenih vozil.

To pomeni, da razdelitev omejenih virov med učinkovitostjo izboljšave obstoječih bencinskih motorjev in nove tehnologije, ki vključujejo baterije, električni motorji in gorivne celice. Ampak z US auto prodaje se začne leta najšibkejši ravni v 27 letih in večina velikih avtomobilov poročanja finančnih izgub v severnoameriški poslovanja, je težko, da investirajo v drago tehnologijo, ki ne prodaja dobro. Hybrid prodaja padla za 12 odstotkov v letu 2008, in majhne avtomobile kratki rahlo.

Šele, ko prodaja teh vozil povečal lansko leto je bilo, ko so cene plina gibala blizu 4 $ galono v poletnih mesecih. Mala prodaje avtomobilov dosegla več kot 345.000 hibridov in prodajno uspešnico 41.035. Ta trend nadaljeval, dokler cene plina spet začel padec.

Družine porabili 4 odstotke svojega razpoložljivega dohodka na plin, je dejal Eric Fedewa, podpredsednik oddelka za globalno napovedi za prenos moči CSM Worldwide v Northville. "Bo na $ 3,50 ali $ 4 a gallon potrošniki izbirajo različnih vozil ali manjše motorje."

Vozil z alternativnimi pogonov donosom velikih dobičkov gospodarstva pri izračunu flote CAFE standard, ki ugaja kongres. Toda mnogi od teh vozil ne bo naprodaj do konca leta 2010 in da bo veliko let, preden je znatno število na cesti. Hibridi predstavljajo 2,4 odstotka trga v letu 2008.

V vmesnem avtomobilov opravljajo višje količine in bolj pragmatično rešitev: dobili več moči in učinkovitosti z bencinskim motorjem.

Ford Motor Co je bančništvo na EcoBoost strategiji nadomestitve večjimi motorji z manjšimi z neposrednim vbrizgavanjem in turbo polnilnika. Učinek je V-8-podobno moč iz bolj varčnih V-6 motor. Družba pričakuje, da bo teh motorjev moči 90 odstotkov svoje divizije leta 2013, je dejal Derrick Kuzak, vodja globalnega razvoja izdelkov v Ford.

GM je tudi vlaganje v neposrednim vbrizgavanjem in turboboosting. Chrysler je bančništvo na potencialno partnerstvo z družbo Fiat SpA dostop do manjših štirivaljni motorji in vrsta manjših vozil.

Hibridi so predvidoma povečala za le 5,3 odstotka trga v Severni Ameriki leta 2012, je dejal Lonnie Miller, direktor za industrijo Analize na RL Polk & Co je dejal Miller trgovci so že začeli videti odpovedi prejšnje hibridnih naročil kot stranke, potegnite nazaj njihove spending.Small avtomobile predstavljajo znatno višja od hibridov in so bolj cenovno dostopna izbira za potrošnike. Toda medtem ko je njihova prodaja z dodatkom, ko so cene plina pa je celotna prodaja malih avtomobilov dejansko padla skoraj za 2 odstotka v letu 2008. Stanje ni pripomoglo cene plina, ki je začel novo leto v $ 1,65-a-galono območju in so živeli okoli $ 2 v večini krajev.

Nižje cene zemeljskega plina odpravila tudi nekatere kratkoročne spodbude za avtomobilov, da vlagajo v manjša vozila, pogonski tehnologiji in retooling tovornjak rastline, da bi avtomobili, Fedewa dejal.

"Če želimo, da proizvajalci korak v tej smeri, če želimo, da se v skladu z zakonom, moramo tudi, da jim omogoči, da bi dobiček, tako da preživeti," je dejal Fedewa, ob upoštevanju, inovacijah, kot so spremenljivo krmiljenje ventilov, stalno spremenljivka menjalnikov in direktnega vbrizgavanja bencina dodamo približno $ 500 stroška na vozilo, medtem ko lahko hibridi in dizelska tehnologija dodati $ 3.000 ali 3.500 $ na vozilo.

"V okolju, kjer vozilo družbe, ki niso denar, kot je, in verjetno boj, da pol centa iz kosa stebra trim stroškov in dodal, $ 3000 do stroške vozila preprosto ni dober poslovni primer," Fedewa dejal. "Samo ne morem storiti."

David Cole, predsednik centra za avtomobilsko industrijo raziskave v Ann Arbor, strinja.

"To bo pomenilo veliko majhnih avtomobilov ali zelo drago tehnologijo za velike avtomobile," je dejal in dodal, da misli, da nova administracija ne bo sile avtomobilov, da bi iz avtomobilov potrošniki ne želijo, da bi 'drive celotne industrije izven dejavnosti. "

Lahko dosežete Alisa Priddle na (313) 222-2504 ali apriddledteom.