"Kriza se sooča avtomobilska industrija je velik," CEO Carlos Ghosn je dejal na konferenci za novinarje. "To tveganje, da dolgo in brez dvoma bo spremenilo industrijske krajine."

"Renault pričakuje, da bodo tržne razmere poslabšale v letu 2009," družba je dejal.

Ghosn zavrnil, da napoved za leto 2009 zaradi negotovosti glede obsega krize je nemogoče napovedati prodajo.

Potrdil je, da so njegovi cilji za preobrat načrt, ki ga poimenuje Zaveze 2009, zdaj nedosegljiva.

Delnice rose 1,91 odstotka na euro16.55 zjutraj trgovanje Parizu.

Avtomobilov po vsem svetu so bili Nezadržljiv proizvodnje in odpuščanju delavcev, kot ti srečujejo s tremi ključnimi izzivi: potrošniki shying proč od velikih nakupih vozovnic, prevelike tudi pred krizo, in težave pri pridobivanju financiranja sredi kreditni krč.

Crosstown rival PSA Peugeot-Citroen poročali sreda polno leto neto izgubo v višini euro343 milijonov, in dejal, da pričakuje, da bodo drugi izid letos. Družba želi 7500 delavcev, da se prijavite v okviru programa prostovoljnega odhoda v letošnjem letu, poleg 3500 razglašena za december.

Renault CFO Thierry Moulonguet je dejal novinarjem, njegova družba ne namerava razširiti sistem za 6000 prostovoljnih delovnih napovedano znižanje v septembru. Ampak Ghosn dejal dodatnih 3.000 ljudi bi pustila prek izčrpavanja, s čimer se je delovna sila na 120.000 do konca leta.

Vremenskih krize, bo Renault poudarkom na zmanjševanju zalog, zmanjševanje stroškov, krepitev sinergij z Nissanom in "še naprej delati z javnimi oblikovalci politik po vsem svetu, da bi našli sredstva, da bi potrebne spremembe."

Francoska vlada želi, da bi svojo težavah avtomobilov s posojili z nižjo obrestno mero napovedal v ponedeljek in spodbude za trgovanje v starejših vozil za manj onesnažujejo modelov. Dogovor vključuje neposredno posojilo eura3 milijard za Renault in eura1 milijard za financiranje roko, ki pomaga kupcem financiranje svojih nakupov avtomobilov.

Renault je dejal, da je zbrana okoli eno prednostno nalogo v letu 2009: doseganje pozitivnega denarnega toka, - sredstva, podjetje je sposobna ustvariti po ohranjanju ali širi sredstev. Lani je prosti denarni tok v avtomobilski oddelek je bil negativen ga euro3.03 milijarde.

Neto dolg povečal euro5.86 milijarde euro7.94 milijard.

"Bili smo v skladu z našimi cilji do konca prvega polletja," Moulonguet povedal novinarjem. "Sprememba je zgodilo v drugi polovici leta in še posebej v četrtem četrtletju."

Renault je dejal zavezništvo z japonskimi proizvajalec avtomobilov Nissan je "ključna prednost" v sektorju postavko za nov val konsolidacije.