Michelin in kitajski baterije avtomat za razvoj električnih pogonskih sistemov

Dve brez avtomobilov nameravajo skupaj razvijajo električni sistemi prenosa moči: Francoski avtoplaščev Michelin Inc in kitajski baterije proizvajalec in dobavitelj baterije material Citic Guoan Mengguli Corp
 
Z malo fanfare, obe strani podpisali sporazum v začetku tega leta, da skupaj razvijajo električni sistemi prenosa moči za plug-in hibridnih električnih vozil in čista električna vozila, Qi Lu, generalni direktor Mengguli (MGL) je povedal Automotive News Kitajske.
 
Električni sistem prenosa moči, ki bo povezal aktivno kolesa tehnologije Michelin z litij-ionskih baterij MGL's. Krmilniki v sistemu se bodo skupaj razvili, pravi Qi.
 
Zdravilna kolo je lastniški design Michelin za baterije in gorivne celice pogon električnih vozil. Je v njem električni motorji in opustitve notri kolesa. Baterije in motorji so povezani z električnimi kabli.
 
Qi pravi: "električni sistema za prenos moči z aktivnim kolesi Michelin je mogoče, je treba predložiti avtomobilov na Kitajskem, ki jih ob koncu leta."
 
Ampak on napoveduje povpraševanja po električni sistem prenosa moči, ki bo v glavnem prihajajo iz čezmorskih v prihodnosti.
 
Qi je tudi profesor Pekingu na osnovi Peking University in vodja nove univerze material energije in tehnologije laboratorij.
 
Peking, ki temelji MGL je pod nadzorom Citic Guoan Group Corp, hčerinska družba v državni lasti konglomerata China Citic Group Crop.
 
MGL je ekskluzivni dobavitelj za baterijo 50 električne avtobuse se uporabljajo v vaseh olimpijskih času olimpijskih iger v Pekingu avgusta.
 
Michelin in MGL so razvili povsem električno vozilo opremljeno s sistemom. Avto temelji na Lifan 520, majhen avtomobil, ki ga Chongqing Lifan Automobile Co
 
Lifan 520 električni avtomobil ima največjo hitrost 140 kilometrov na uro. Popolno polnjenje bo 4 ure. Avto lahko potujejo 100-350 kilometrov s polno napajanje, glede na zmogljivost baterije. Baterije se lahko napolni približno 1.000-krat, pravi Qi.
 
Qi pravi baterij uporablja v avtu so opravili ustrezne varnosti in kakovosti, ki jih izvedejo Kitajske Ministrstvo za znanost in tehnologijo.
 
Toda Lifan električni avtomobil s električni sistem prenosa moči je treba še preskusiti.
 
Peking na osnovi rastlinskih MGL se je zmogljivost baterije proizvodnje v višini 20 milijonov amper urah in 2500 ton materiala litij-ionska baterija katodo na leto, pravi, družba spletno mesto.
 
Podprto s strani državnih posojil, nov obrat v gradnji in bo polno obsegom proizvodnje v letu 2009, pravi Qi.
 
Novi obrat bo imel zmogljivost baterije proizvodnjo 100 milijard amper urah, kar pomeni, obrat lahko dobavi baterij za 18.000 električnih avtomobilov na leto, je še dodal.