العربية
Dansk
Deutsch
ΕΛΛΗΝΙΚΑ
English
Español
Français
Indonesian
Italiano
한국어
Nederlandse
Polska
Português
Русский
Slovenski
Türkçe
中文
Dobrodošli
na East Filtri
Looking for auto dele? Prosimo, kliknite spodaj.
Naši izdelki
Fuel filter / Water Separator
Oil delov vode separator
Sakura filtri enakovredno
Fuel filter oprema
Top Searches
Oljni filter
filter goriva
zračni filter
olje
ki ločujejo vodo
gorivo
ki ločujejo vodo
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Contact-us
Prodaja Naslov: Zhangjiang Visoka tehnologija Park, Šanghaj, Kitajska
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
MSN: [email protected]
Skype: eastfilters
E-pošta: [email protected]
Ford Motor obrat gradi številka 10000000
90 Ford stopinj, je režijske odmikača Modular V8 iz širokega spektra, saj je bila uvedena leta 1991 - napajanje luksuznih avtomobilov, SUV, pickups in visoko zmogljivih športnih avtomobilov.
Veliko število teh motorjev so prišli iz obrata Ford v Romeu, Michigan, ki je zdaj zgradila svoj 10000000. motorja - 4,6-litrski V8, ki je vodil za 2010 Mustang GT.
Motor Romeo Obrat je bil preurejen iz traktorja tovarne. Leta 1991 je začela z enim režijske cam, dvo-ventilov-na-valjni različico 4,6-litrski V8 Mod za leta 1991 Lincoln Town Car, ocenjeno na 190 KM in 260 lb-ft navora.
Danes ročice iz dveh ventilov in trije ventili različice 4,6-litrski V8 z močjo v razponu med 225 KM in 292 KM. Obrat bo gradil trije ventili 4,6-litrski V8 za 2010 Ford Mustang, da bo ocenjena na 315 KM in 325 lb-ft navora.
Tisti motorji roll navzdol visoko obsega proizvodnje Romeo liniji, ki se razteza več kot 4.000 metrov. Rastlin izkaže, približno 140 motorjev na uro.
Romeo ima tudi linijo nišne proizvodnje, kjer je v zadnjih letih imajo delavci z roko zgradili nekaj najbolj močnih motorjev Ford.
Danes nišo črto gradi 540-hp tlačno polnjeni 5,4-litrski V8 za različico GT500 Shelby v Mustang. Earlier, je zgrajena na podoben motor za Ford GT športnega avtomobila, kot tudi V8s ki se uporabljajo v avtomobilski in tovorni promet inženirstva, ki jih enota SVT Forda.
Poleg montaža motorjev, obrat Romeo proizvaja veliko glavnih sestavin - železo in aluminij motor bloki, glave valjev, ročične gredi, odmične gredi in ojnice.
Med deli svoje zgodovine, je bil modularni V8 tržijo kot Triton v pickups Ford, in Intech v vozilih Lincoln.
Medtem ko Modular družine delnice število osnovnih dimenzij in elementov dizajna, izraz modularni prvotno iz zelo prilagodljiva traku ustvarjena za izgradnjo motorjev - ki omogoča hiter preklop med Ford različic motorjev. Družina Modularni obsega 4,6-in 5.4-litrski V8s v dve-, tri-in štiri-ventilski sestav, in 6,8-litrski V10, ki je bila uporabljena v različicah težka van Ford polne velikosti in F-serije pickup in v zdaj prekinjena Ekskurzija SUV.
Veliko število teh motorjev so prišli iz obrata Ford v Romeu, Michigan, ki je zdaj zgradila svoj 10000000. motorja - 4,6-litrski V8, ki je vodil za 2010 Mustang GT.
Motor Romeo Obrat je bil preurejen iz traktorja tovarne. Leta 1991 je začela z enim režijske cam, dvo-ventilov-na-valjni različico 4,6-litrski V8 Mod za leta 1991 Lincoln Town Car, ocenjeno na 190 KM in 260 lb-ft navora.
Danes ročice iz dveh ventilov in trije ventili različice 4,6-litrski V8 z močjo v razponu med 225 KM in 292 KM. Obrat bo gradil trije ventili 4,6-litrski V8 za 2010 Ford Mustang, da bo ocenjena na 315 KM in 325 lb-ft navora.
Tisti motorji roll navzdol visoko obsega proizvodnje Romeo liniji, ki se razteza več kot 4.000 metrov. Rastlin izkaže, približno 140 motorjev na uro.
Romeo ima tudi linijo nišne proizvodnje, kjer je v zadnjih letih imajo delavci z roko zgradili nekaj najbolj močnih motorjev Ford.
Danes nišo črto gradi 540-hp tlačno polnjeni 5,4-litrski V8 za različico GT500 Shelby v Mustang. Earlier, je zgrajena na podoben motor za Ford GT športnega avtomobila, kot tudi V8s ki se uporabljajo v avtomobilski in tovorni promet inženirstva, ki jih enota SVT Forda.
Poleg montaža motorjev, obrat Romeo proizvaja veliko glavnih sestavin - železo in aluminij motor bloki, glave valjev, ročične gredi, odmične gredi in ojnice.
Med deli svoje zgodovine, je bil modularni V8 tržijo kot Triton v pickups Ford, in Intech v vozilih Lincoln.
Medtem ko Modular družine delnice število osnovnih dimenzij in elementov dizajna, izraz modularni prvotno iz zelo prilagodljiva traku ustvarjena za izgradnjo motorjev - ki omogoča hiter preklop med Ford različic motorjev. Družina Modularni obsega 4,6-in 5.4-litrski V8s v dve-, tri-in štiri-ventilski sestav, in 6,8-litrski V10, ki je bila uporabljena v različicah težka van Ford polne velikosti in F-serije pickup in v zdaj prekinjena Ekskurzija SUV.