nove industrije Ford prodaje napovedi tekme najslabšem primeru avtomobilov, opisanih v načrtu za prestrukturiranje je predložila kongres lansko jesen. V času, Ford je dejal, da če bi bila prodaja padla na to raven, bi bilo treba do 13000000000 $ iz Washingtona. Vendar pa je Ford četrtek dejal, da lahko prenese tudi strm padec - na 9,2 milijona avtomobilov in tovornjakov - ne da bi potrebovali zvezne pomoči.

"Naše stališče za državna posojila se ni spremenilo na vse," je dejal tiskovni predstavnik Mark Ford Truby, opozorilo, da je kongres zaprosil za državno podjetje, koliko dodatnih sredstev bi bilo treba v vsakem scenariju. "To ne pomeni, da bi prosil vlado za to. Imamo ne namerava zaprositi za most posojilo. "

Ford tekmecev General Motors Corp in Chrysler LLC so prejeli $ 17400000000 v zveznih posojil in prosijo zakonodajalci za dodatnih $ 21600000000 da bi se izognili stečaju.

Kljub slabša napoved Ford's, je družba pričakuje, da bo danes sporočamo, da bo svoje Cleveland Engine Plant No 1 back online to pomlad, da pripravi nov motor EcoBoost, da je hrbtenica kratkoročne strategije podjetja pogonskega sklopa.

Tovarna Cleveland, ki je bil odprt leta 1951, je bil idled v letu 2007 - tri leta po Ford investirala 200.000.000 $, da bi ga preoblikovali v prilagodljiv proizvodni objekt. Taka prožnost je omogočilo podjetje za proizvodnjo novega motorja je z naložbo v višini 55 milijonov EUR.

EcoBoost kombinira s turbo polnjenjem in neposrednim vbrizgom goriva, ki nudijo večjo moč od manjših motorjev. To bo na voljo v sedan Lincoln MKS, MKT crossover, Ford Flex crossover in Taurus sedan SHO šport v letošnjem letu, in se pričakuje, da bo na voljo v 90 odstotkov Postrojavanje družbe do leta 2013.

Napoved bo dobra novica za kakih 250 na uro delavcev, ki se dodelijo nove montažne linije, mnogi med njimi iz bančnih družbe delovnih mest. To sporno program, ki določa plače in ugodnosti idled delavcev tovarne, bi bila odpravljena, če je modro-ovratnikom zaposlenih ratificirala okvirni sporazum objavila ta teden med družbo in Združenih avtomobilskih delavcev, ki poziva k koncesije za pomoč Ford zmanjšati stroške.

"To jim bo dalo bolj varno prihodnost," je dejal Mike Gammella, predsednik UAW Lokalno 1250, ki zastopa delavce v proizvodnji kompleksnih Ford Cleveland. "Želimo, da je velik del prihodnjega Ford's."

Jan Allman, ki upravlja kompleks Cleveland za Ford, pohvalil UAW za njegovo pripravljenost, da pomembne kompromise svoje lokalne pogodbe o delu s pravili in drugih vprašanj, da se zagotovi nov motor lahko donosno proizvaja.

"To so delali zelo sodelovanjem z nami, da poda zelo konkurenčno sporazuma," je povedala Detroit News. "Mi smo dali dobre novice v sredini te industrije pretresov.