Obamova administracija razmišlja o ustanovitvi nacionalna pravila za ureditev emisij toplogrednih plinov za avtomobile, v skladu z uradnikom Bele hiše, premik podpirajo tako auto proizvajalci in nekateri okoljevarstveniki.

Za tednov, administracije je bilo srečanje s avtomobilska podjetja, kot tudi zelene skupine in predstavniki iz Kalifornije - ki čaka na besedo o tem, ali bo prejela zvezni opustitev za ureditev emisij toplogrednih plinov iz avtomobilov -, da bi poskušali posrednika dogovor o vprašanje. V nedeljo, Carol M. Browner, pomočnik predsednika za energijo in podnebje, pravi, in drugi podpira zamisel o enotni standard za avtomobile in tovornjake.

"Upanje po upravi je, da imamo enotno nacionalno politiko, ko gre za okolju prijaznejša vozila," je dejal na srečanju Browner Western guvernerjev Association v Washington.

Včeraj je Bela hiša uradnika, ki je zahteval, ni mogoče prepoznati, saj politika še ni končan, je dejal pripombe Browner stranke, ne pomeni, uprava je želela posegati vlogo kongresa pri urejanju ogljikovega dioksida in drugih emisij, povezanih z globalnim segrevanjem.

"Uprava se zaveda, da so težki časi za avtomobilsko industrijo, in smo raziskuje proces za razvoj nacionalne politike za avtomobili v okviru večjih pogajanj za prestrukturiranje," je dejal uradnik. "Uprava se ukvarja s kongresom, da prenese cap-and-trade zakonodajo, ki je predsednik meni, da je veliko boljša, regulativni pristop z uporabo obstoječih Clean Air Act. Če [Environmental Protection Agency] ugotovi, da toplogredni plini ogrožajo zdravje ali dobro počutje, Naslednji koraki bodo sprejeti premišljeno in s prispevki vseh zainteresiranih strani. "

Uprava je že računa na zakonodajo cap-and-trade, ki poteka za ustvarjanje novih prihodkov za zvezne vlade. Višji uradnik uprave, govori o ozadju, predlagal, cap in trgovine bo treba v proračunu, ker je Obama zavzel za to. Ampak on ni potrdila njegovo vključitev.

"Odločitev predsednika Obame, da prihodki od dražbe je pravica politično odločitev in zelo pomembno politično izjavo, da so se zavezali, da postaja zgornja meja glede globalnega onesnaževanja segrevanje," je dejal Gene Karpinski, predsednik Društva za ohranjanje glasov.

Medtem pa so številne uradnike avtomobilski industriji pravijo, da podprl idejo o univerzalni standard izkoristek goriva, usmerjene v omejitev emisij toplogrednih plinov, tudi če je strožja od sedanje države ciljem doseganja fleetwide povprečno 35 milj na galono do leta 2020. Predlagano pravilo Kalifornije bi povzročilo standard približno 42 mpg.

Greg Martin, Washington Tiskovni predstavnik General Motors, "je dejal avtomobilov in potrošniki iščejo" varnosti in usklajenosti ", ko gre za porabo goriva. "Mi smo podpira močan nacionalni standard, namesto da bi v skladu z bremenom številnih različnih državnih standardov, ki jih država," je dejal.

Gloria Bergquist, predstavnica za zavezništvo proizvajalcev avtomobilov, je povedala njena skupina je zadovoljen nad nedavnimi uprave poteze. "Bili smo v upanju, Obamova administracija bi lahko prišel v in hit refresh gumb na to razpravo," je dejala.