Multiair bo prvi nastop v začetku Alfa Romeo Mito v zadnjem četrtletju leta, preden je valjani ven čez blagovnih znamk podjetja. Še pomembneje je, da avtomobilska industrija v težavah, ki išče načine za izboljšanje okoljske učinkovitosti, bo tehnologija na voljo vsem partnerjev Fiat - ki lahko vključuje Chrysler takoj, ko je zavezništvo napovedal prejšnji mesec je v zaključni fazi. Kot del postopka zagotavljanja ukvarjajo, je Fiat CEO Sergio Marchionne jetted iz Ženeve v Washington DC, da priča na zakonodajalce. Partnerstvo bi dal Fiat 35-odstotni delež v ameriški avtomobilski proizvajalec v zameno za novo tehnologijo, ne pa denar. Kongresniki so izrazile zaskrbljenost zaradi posledic pomembnih tujih deleža v večjih avtomobilov v ZDA. Ampak bi posel bi tako avtomobilov dostop do drugih trgov in tehnologij. Industrija opazovalci pravijo, da dogovor bi lahko ključno za prihodnost uspeha, če ne celo preživetje, tako proizvajalci avtomobilov, saj se industrija sooča z najbolj hudo krizo doslej, sObseg v Evropi navzdol za eno tretjino in v Združenih državah Amerike kar za polovico. Jim Press, predsednik Chrysler in podpredsednik, je dejal prednosti Fiat posadka slabosti Chrysler - vendar to ni bilo odločitve še ni, na kateri določenih modelov avtomobilov in tehnologij Chrysler bi izkoristili, dokler se ukvarjajo dobi potrditve. "S Fiat je res dobro tekmo z roko v rokavico," je dejal Press. Fiat lahko ponudi Chrysler paleto visoko porabo goriva malih in srednje velikih avtomobilov in tovornjakov, kot tudi tehnologija za zniževanje emisij ogljikovega dioksida - območja, kjer Press priznala Chrysler je "ni tako močan kot moramo biti v prihodnosti." Prav tako bi dal Chrysler oporo v Evropi in drugih svetovnih trgih, kjer Fiat ni prisoten. "Res prinaša najboljše iz obeh svetov za naju oba. Skupaj smo dobili ekonomije obsega pri nakupih. Dobimo ekonomijo razvoja. In distribucijo, je idealna fit, ker ne pride do nasprotij v našem obstoječem sistemu distribucije v Severni"Sporočilo je dejal. Fiat je Marchionne je bila nakupovanje za partnerja v ZDA za začetek zelo uspešni oba Fiat uspešnih 500 subcompact in njene športne blagovne znamke Alfa Romeo, ko je upočasnitev gospodarske rasti se je veter iz proizvodnje avto. Sprva je upal, da bi 500 do Združenih držav do konca lanskega leta. Marchionne je dosegla strateškega partnerstva ključni del svoje obnova nekoč ni avtomobilov, clinching zavezništva iz Kitajske v Srbijo deliti platform in tehnologij ter začetek Fiat na novih trgih. Močnejšo linijo zanesljivih, zabavno-to-drive avtomobilov je pomagal rehabilitirati podobo Fiata. "To je zelo jasno, da Chrysler potrebuje več kot Fiat Fiat Chrysler potrebuje," je dejal samostojni avtomobilski industriji analitik Rebecca Lindland. "Mislim, da bo Chrysler korist od manjših avtomobilov Fiat in njen prenos moči znanja. Fiat je vodilna v svetu v manjših, učinkovitih motorjev, motorni bencin in dizelsko gorivo. " Fiat se je zavzemal za dizelske tehnologije s svojo Multijets, in Multiair bo prišel ven z dizelskim različico leta 2011, Altavilla dejal. Izrazil je interes za tehnologijo Chrysler je štiri-kolesni pogon. Kaj se zgodi, če posel propade? Press je dejal Chrysler, ki se trudi zagotoviti drugo $ 5000000000 posojil od ameriške vlade do 31. marca, bi si lahko drugi partner. Lindland ni bil tako prepričan. "Mislim, da Fiat je verjetno v dovolj močan položaj, da sem prepričan, da ima še druge možnosti za druge povezave," je dejala. "Za Chrysler, če se ukvarjajo Fiat ne zgodi, da nimajo veliko več možnosti, da bi."