novi Insight Hondin hibridni hatchback je bila na prodaj komaj teden v Združenih državah Amerike. Toda družbe Izvaljen rastlin tukaj je že bruhajoča 600 na dan.


In približno polovica mehek-silhouetted Vpogled vozni navzdol Suzuka's Line 1, ima na levi strani volana, ki potrjuje, da optimizem Honda za cvetočih podjetij v Severni Ameriki.

Toda vodstvo na Suzuka reči, proizvodnja izven Japonske, je daleč.

Za začetek, je veliko dobaviteljev, ki hibridnih komponent, vključno z vse pomembne baterije, ki se nahajajo le na Japonskem. Potem so tu še zaskrbljenost iskanju pravice delavcev.

»Za širitve v tujini, moramo razviti človeške vire," je dejal Hidetomo Mori, obrat Suzuka manager. "Hardwarewise, je preprosta za izdelavo hibridov kjerkoli. Ampak zdaj nimamo potrebnih inženirjev."

Line 1 na Suzuka je edina Honda črto, ki hibridna vozila. Prav tako omogoča Civic in Fit. Ampak je približno tri četrtine dnevne proizvodnje Line 1 je za 800 enot, namenjenih Insight, obrat uradnikov je dejal v nedavnem ogledu tovarne, samo južno od Nagoya in osrednji Japonski.

Norio Ano, ki vodi svetovni Honda Civic in Insight programov, je dejal, da je prezgodaj, da bi zagotovila ujemajo naročil ZDA za Insight. Vendar se bo povpraševanje je vroče, če Japonskem je kako znamenje.

Triple ciljne

Avto šel v prodajo tukaj 6. februar in hitro privedla do 21.000 naročil do marca 23. To je skoraj trikrat Honda je domača prodaja cilja s 5.000 na mesec. Družba želi prodati 200.000 Vpogled leto na svetovni ravni, s 100.000, ki prihajajo iz Severne Amerike.

Honda se lahko raztezajo zmogljivosti Suzuka za hibridna vozila do 250.000 enot na leto, po zaslugi številnih inovacij in proizvodnje z uvedbo plačila za nadure in hitrejši tempo dela.

En ključ za zagon več je nov podsklop območju, kjer elite delavci opraviti tako imenovane IPU Insight, živčnih center, v katerem domuje avtomobila baterij in pogonske enote za nadzor.

Ko je Honda imela le Civic Hybrid soočala z, so ročno IPUs. En delavec bi zbere celotno enoto, omejitev dnevne proizvodnje okoli 250.

Zdaj, je skupščina na avtomatizirano linijo, z vsakega delavca ravnanje le en proces, kot so nakladanje valjaste baterije v njihovem primeru. Dve roboti so bili dodani tesno vijak zapreti IPU primeru natančno. Dnevna zmogljivost je skočil na 1.000.

Honda je bila sposobna doseči štirikrat izhod s samo dvakrat toliko delavcev.

Honda Motor Co predsednik Takeo Fukui je dejal, da bo proučila gradnjo Insight čezmorskih če North American prodaje ustalil na okoli 100.000 enot na leto.

Model je bil zasnovan kot kjerkoli na svetu. Yasunari Seki, glavni inženir Insight, opusti načrte za uporabo aluminija v telesu avtomobila plošče, saj bi bile omejene svetovne proizvodnje v kraje z lokalnimi dobave kovine.