Auto industrija postavlja stav na kitajski trg, postavlja profil auto show Shanghai.

Ko samo SideShow, Shanghai auto show je zdaj sliva destinacija za svetovno avtomobilsko industrijo. In ni čudno: v mračna pokrajina, na kitajskem trgu je redka svetla točka.

Shanghai auto show, ki je bil odprt za tisk design ponedeljek in teče skozi ta teden, izgleda, da se igrišče za nekatere ambiciozne igralce: japonski in južnokorejski avtomobilov, ki so zgrabil ZDA tržni delež borijo Detroit Big Three, evropski avtomobilski proizvajalci luksuznih da predvidevanje njihovih najhitrejšo rast na Kitajskem, in kitajski proizvajalci avtomobilov, ki si želijo zgraditi svetovne blagovne znamke.

Kitajska prodaja vozil dosegla rekordnih 1.110.000 za marec, 5% dobička od ustreznih lanskega obdobja. Čeprav je ta dejansko predstavlja močno upočasnila za trg auto na Kitajskem, se je v ZDA, kjer je prodaja vozil znižala 30% v marcu, odstopil njegov naslov, kot največji svetovni trg avto na Kitajsko za tretje naravnost mesec. Vlada je spodbudila domače potrošnike k nakupu avtomobilov prek davčnih olajšav na kompaktnih avtomobilov in subvencije za podeželske skupnosti.

Število luksuznih avtomobilov bo razkril svojo novo konceptnih vozil na show auto Šanghaju. Porsche razvalja nedeljo Panamera, označevanje Porsche je vstop na trg sedan. Mercedes in Audi objavil zapis prodaje na Kitajskem v zadnjem mesecu, in medtem ko luksuznih avtomobilov še vedno predstavljajo le majhen del trga, družbe, predvidevanje visok potencial rasti. V prvem četrtletju prodaja na Kitajskem poskočila za 30%, Daimler in 14% za BMW.

Vse oči bodo tudi na BYD, ali Build Your Dream, kitajski izdelovalec baterije, da je presenečen trgu, ko je dobil podporo od Warren Buffett v svojih ambicioznih ponudbo, da bi sprostili kot prvi na svetu uspešno plug-in električnih avtomobilov. Družba, ki jo vodi Wang Chuanfu, želi dvojno prodaje na 400.000 avtomobilov in predstavila pet novih modelov, vse to leto.

V svojem prizadevanju za dosego bolj globalni težo, kitajski proizvajalci avtomobilov imajo svoje delo urezane za njih. Večina najboljših domačih avtomobilov, od SAIC Motor za Chery za FAW, vsi so skupna vlaganja z ameriškimi ali japonskimi proizvajalci avtomobilov, ki služi za prenos tehnologije za kitajske in zagotoviti kos rasti kitajskega avtomobilskega trga za tuje avto oblikovalce.

Medtem, General Motors novega šefa, Fritz Henderson odpovedan potovanju v show auto Šanghaju v zadnjem trenutku, čeprav avtomobilov na Kitajskem prodaja povečala za 24,6% v marcu, manj kot leto prej. , Ki je sprožila ugibanja, da je priklonil pritiskom ameriških politikov in uradnikov upravo poziva dogovor med GM in imetnike obveznic, kot avtomobilov Detroit razpravlja o možnosti stečaja vložitve.