Kanadski avtomobilskih delavcev pogojno strinjal nocoj na nove koncesije, ki bo rešila bori avtomobilov $ 240.000.000 letno ter pomaga avtomobilska znamka, ki se skušajo izogniti stečaju vložitve, CAW predsednik Ken Lewenza dejal na tiskovni konferenci.


V zameno je dobil CAW Chrysler in potencialni partner Fiat SpA, da se dogovorijo, da njeni dve Chrysler tovarn odprta tudi če stečaj ni mogoče izogniti, Lewenza dejal.

General Motors in Ford Motor Co, ki sta podpisali nove sporazume CAW prej, so izrazile željo, da bi dobili enake ugodnosti, kot so pogajanja s Chryslerjem, Lewenza dejal.

Sporazum hrani plače nedotaknjen na okoli 35 $ na uro Canadian. Vendar je sindikat odpovedal čas odmorov, bonitete, povračila šolnine, nekaj dodatnega plačila in semiprivate bolnišničnih sobah. Kot del načrta, je Evropska unija obljubila, da bo vpeljal proizvodnjo Fiat procese, kot dobro.

CAW tudi pogajanji ustanovitev zdravstvenega varstva zaupanja upokojenec podobno Prostovoljno zvezami delojemalcev prejemnik pogajanja zaključena leta 2007, ki jih UAW.

Pogoji treba izginile, Lewenza dejal. Vendar pa je Chrysler dogovorili, da izkoristijo financiranje ustrezno podpreti s pogajanji koristi, je dejal. Sklad bo Chrysler prihranili denar, saj se prenaša obveznost, da zaupanje za to, da upokojenci dobijo dodatne ugodnosti poleg tistih, ki jih ponujajo nacionalni sistem zdravstvenega varstva Kanade.

Sporazum omogoča tudi študenti zaslužijo veliko manj, kot veteran, da delavci delajo nadure v obratih za Chrysler.

Ni bilo takojšnjega pripombe na sporazum iz Fiat ta večer.

Windsor obrat izgubi premik

"Zelo smo hvaležni vodstvu CAW in njeno trdo delo članom za njihovo odprtost v tem zahtevnem okolju oblikovati novo strategijo, ki bo vodila ta družba na poti do uspeha," Chrysler predsednik Tom Lasorda dejal v pripravljeno izjavo.

"Želimo si tudi, da priznajo kanadske vlade zvezne in Ontario za svoje energije in prizadevanj za pomoč, da se premaknete to velik Company naprej."

Lewenza potrdil, da bo enoprostorec rastlin Chrysler v Windsor, Ontario, izgubi svojo tretjo izmeno proizvodnje, kot so tovarne v Brampton, Ontario, kjer je Chrysler proizvaja Chrysler 300 sedan in Dodge Charger in Challenger.

Dejal je, čeprav, da je Chrysler dogovorile, da bodo rastline v preživeli del Chrysler bo družba prisiljena iskati poglavje 11 varstva v Združenih državah in stečaj varstva v Kanadi.

Poglavje 11 vložitve bi lahko prišel že naslednji teden, če Obama uprava vprašanja preživetja Chrysler in zadrži dodatnih 6 milijard dolarjev v zveznih posojil, ki jih podjetje želi, saj skuša popolno združitev z družbo Fiat.

Lewenza je dejal, da grožnje povzročil sindikat kupčije "s pištolo v naših glavah." CAW bo delil z dogovorom s svojimi 10.000 člani uro Chrysler ta vikend. Dejal je ratifikacija bo končan za 8 Nedelja.

Chrysler je želel 19 $ na uro dela prihrankov, da bi dela Chrysler stroškov, v skladu s tistimi, Toyota Canada. Lewenza ne bi bil pojasniti, kako na $ 240 milijonov EUR v koncesije prevaja v uro prihrankov.

Chrysler potreb zainteresiranih strani, vključno z UAW in CAW, da se strinjajo koncesij pred 30. april rok Ministrstvom za finance, da določi proizvajalec avtomobilov za preživetje.

V pismu Chrysler delavcev Kanado prejšnji teden, Chrysler CEO Bob Nardelli in Lasorda rekel brez koncesije "proizvodnjo Chrysler Canada operacije ne bo preživela dolgi rok."

Chrysler je prejel 4 milijarde USD za reševanje posojila zakladnice do danes in še $ 1 milijardo kanadska vlada.






SPOROČILO ZA JAVNOST: Izjava Chrysler

Pripisati Tom Lasorda, podpredsednik in predsednik:

"Zelo smo hvaležni vodstvu CAW in njeno trdo delo članom za njihovo odprtost v tem zahtevnem okolju oblikovati novo strategijo, ki bo vodila ta družba na poti do uspeha. Prav tako želimo, da priznajo kanadske zvezne vlade in Ontario za svojo energijo in prizadevanja za pomoč, da se premaknete to velik Company naprej. "

Pripisati Al Iacobelli, vodja Trgovec in podpredsednik - odnose med zaposlenimi:

"Mi smo zelo hvaležni CAW vodstva predanost in zavezanost procesu, ki jih doseže ta okvirni sporazum. Pogajalski proces ni nikoli lahka, zlasti v teh zahtevnih časih v preteklosti.

Odprt razprave in končne odločitve, ki jih CAW koristi ne le kanadski zastopa zaposleni, ampak pomagajo zagotoviti družbe konkurenčnost v prihodnosti. Okvirni sporazum tudi pomaga premakniti Company en korak bližje partnerstvo z družbo Fiat SpA.

Vodstvo CAW delali štiriindvajset ur na dan za svoje članstvo, da kladivo podrobnosti v izjemno zapletena pogajanja. Chrysler upravljanje vrednote trdega dela njene delovne sile CAW in ceni velike dolžine CAW upravljanje odšel, da bi utrla pot za prihodnost družbe v Kanadi. "