Poročila o načrtih Chery Automobile za tovarne avtomobilov v Braziliji kažejo vse večje svetovne ambicije po načrtu na Japonskem.

Moje oko je ujel poročilo v O Estado de S. Paulo, časopis v brazilski komercialne kapitala San Paulo, da bo bodoči novega obrata avto sposobni zgraditi do 150.000 vozil na leto.

Ni bilo toliko, da kdorkoli je ustanovitev novega avtomobila tovarne zaradi stresa na svetovni avtomobilski industriji. Ugotovljeno je bilo, da bi sredstva pripadajo Chery Automobile, največji kitajski proizvajalec avtomobilov neodvisen.

To je še en znak rastoče svetovne ambicije avtomobilov na Kitajskem, saj po poti avtomobilov na Japonskem, na katerem je, ko so stopili na svetovnem prizorišču pred štirimi desetletji.

Lani Chery postal prvi kitajski avtomobilski proizvajalec za proizvodnjo v Južni Ameriki, ko je odprla skupno podjetje linijo montaže v Urugvaju z Argentino?? S SOCMA Group in Oferol Urugvaj.

Obrat proizvaja Montevideo Tiggo paleto Chery o SUV in QQ kompaktnih avtomobilov za trg Mercosur, Južne Amerike bloka trgovanje, katerih polnopravni člani so Argentina, Brazilija, Paragvaj in Urugvaj, in ki zajema 260000000 potrošnikov.

Tiggos prodajajo tako dobro, še posebej v Argentini. Chery in njegovi partnerji želijo razširiti model linije. Vendar pa lahko obrat Montevideo, da samo 20.000 vozil na leto. Obrat, ki se predlaga za Brazilijo, ki bi traja nekaj let, da bo gradil, bi proizvodnja povečala za pet-do sedemkrat.

Brazilija že ima sedež avtomobilski industriji. General Motors, Ford Motor, Caterpillar in John Deere, kot tudi japonski in evropski proizvajalci avtomobilov, kot so Toyota, Honda in VW, da 2.750.000 vozil na leto tam.

premakniti Chery's ni nepričakovano. To odraža premik od montaže do polno proizvodnjo v načinu avtomobilov na Japonskem je storil v 1960 in 1970. Prav tako odraža razvoj japonskih družb na drug način. Proizvodnja novega obrata Chery bo prodajajo lokalno, v drugih državah Latinske Amerike - in, navsezadnje, se izvaža v ZDA