Pod velikim okoliščinah svetovne gospodarske upočasnitve, je razvoj svetovne avtomobilske industrije vplivalo tudi do neke mere. Soočenje depresivni svetovnem trgu, kitajski auto trgu nam daje občutek upanja.

Čeprav je pod vplivom kratkoročnih nihanj na trgu in negotovih dejavnikov, ki jih razmeroma veliko rezervo, bo velik potencial v razvoju kitajskega trga auto in prilagoditev in revitalizacijo načrt o avtomobilski industriji, ki ga izda država pomagati kitajski avtomobilski industriji vodijo stalno narašča za dolgi rok. Na "Progressive 2009-Global Enterprises / Audi Hangzhou vrha" in "Inovativni razvoj in oživitev trga auto rast" forum je potekal v zadnjih dneh, s tem postal skupna stališča, ki sodelujejo strokovnjaki, znanstveniki in gospodarstveniki.

Obsega proizvodnje in prodaje na kitajskem trgu avto še dokazano. Po dobrem začetku v smislu obsega prodaje v januarju, proizvodnja in obseg prodaje kitajskih autos tako presegla 800.000 sklopov, na koncu so se razmere, auto proizvodnje in obsega prodaje je bil visi na nizki ravni nižji kot 800.000 nizov zaporedoma od julija leta 2008. Po statističnih podatkih, ki jih na Kitajskem Združenje Avtomobilski proizvajalci (CAAM), v februarju 2009, in sicer zaradi več državnih politik na spodbujanje gospodarstva, auto proizvodnje in obsega prodaje na Kitajskem dosegla 807.900 določa in postavlja oziroma 827.600, in sicer za 22,96 odstotka in 12,43 odstotka mesec na mesec v tem zaporedju, ter s 23,08 odstotka in 124,72 odstotka na medletni ravni oz.

"Izdajo popravka in revitalizacijo načrt za avtomobilsko industrijo igra dokaj aktivno vlogo v celotnem težnja za kitajski trg avto leta 2009." Pomočnik generalnega sekretarja Shi Jianhua za CAAM izjavil, da še posebej za samostojno blagovno znamko avtomobilov, pridobljenih veliko koristi. Februarja 2009 je bilo 131.700 sklopov vozila z neodvisnim znamk prodajajo skupaj, saj predstavlja 31 odstotkov obsega prodaje avtomobilov, ki je brez primere. Po statističnih podatkih iz CAAM, od januarja do februarja 2009, je Trg osebnih vozil postalo toplo spet nekoliko, se je obseg prodaje osebnih vozil z emisijami 1.6L ali manj, pri čemer je 70 odstotkov obsega prodaje za vsa osebna vozila , povečal za 18,78 odstotka mesec na mesec (859.300 sklopov je bilo prodanih), 13 odstotkov višja od povprečne stopnje rasti industrije osebnih avtomobilov, in je odigral ključno vlogo pri segrevanju Trg osebnih vozil se je povišala in prodaja križ osebnih avtomobilov povečal za 30,83 odstotka na mesecmesecu od januarja do februarja; samostojno blagovno znamko avtomobilov prevzame največji tržni delež v dveh zaporednih mesecev od januarja.

Shi Jianhua analizirali, "Sodeč po splošno težnjo v januarju in februarju, proizvodnja kitajski avtomobilski industriji se bodo kršitve 10 milijonov sprejemnikov leta 2009. Potrebuje še politiko zavarovanja. Če se lahko izvede izvrševanju predpisov o prilagoditvi in revitalizacijo načrt izvajajo učinkovito, je možno, da bo izhod iz kitajske industrije auto krši 10 milijonov sprejemnikov in se bo stopnja rasti enak ali večji od 10 odstotkov. "

"Globalno, avto industrija je zrela industrija, vendar pa na Kitajskem, je to novo področje industrije. Kitajski avtomobilski industriji še vedno narašča, in pet dejavnikov lahko vpliva na stopnjo rasti kitajske avtomobilski industriji." Mei Songlin, generalni direktor JD Power Asia Pacific (Kitajska) verjeli, da je prvo mednarodno okolje, drugi je domače gospodarsko okolje, tretji pa je industrijska spodbujanje politik, četrti je skupna vožnja trg dobaviteljev, in peti je potiskanju demanders, ki je ključ.

Danes je Kitajska na začetku fazi avtomobilov, ki vstopajo v družinah. Vozilo prebivalstva je približno 38 določa za 1000 ljudi, 120 določa nižje kot globalni ravni povprečja. In večina avtomobilov zahteve so nakup prvič. Potencial kitajskega trga auto je nesporen. Zaporednih izdajo izvedbenih predpisov o prilagoditvi in revitalizacijo načrt o avtomobilski industriji bo igrala aktivno vlogo potiska v avtu porabe na Kitajskem. Zhang Xiaojun, izvršni namestnik generalnega direktorja družbe FAW Volkswagen Audi Sales Division, izraženo, da čeprav smo se soočili z veliko negotovosti danes, ampak za auto proizvajalce, naj si prizadeva smeri je še vedno v dveh nasprotnih smereh inovacije izdelkov tehnologij in storitev, ki so Jedro konkurenčnost podjetij in prav tako v prvi vrsti za dolgotrajen in stabilen razvoj Audi na Kitajskem in ves svet. Kot je naučila, čeprav je rast svetovnega trga autoupočasnila v drugi polovici leta 2008 je Audi še vedno ohranja močan zagon gospodarske rasti. Leta 2008 je Audi osveži svojo prodajo rekord zaporednih trinajsto leto. Svojega globalnega obsega prodaje kršil 1 milijona sprejemnikov in postal eden od mednarodnih avtomobilskih proizvajalcev raste najhitreje in z največjo donosnost. Na Kitajskem se je obseg prodaje FAW-Volkswagen Audi presegla 118.000 sprejemnikov leta 2008, povečala za 17,08 odstotka na medletni ravni. Zhang Xiaojun dejal, Audi bo še naprej povečevala svoje naložbe na kitajskem trgu v letu 2008, začetek več zelenih in učinkovite oblike avtomobila in poglobiti Audi Top Service strategijo s ciljem "užitka uporabnikov".

"V letu 2009 bo kitajski trg avto je najboljši trg na svetu." Shi Jianhua izjavil, da je temeljni položaj kitajske makro-ekonomije nespremenjeno, urbanizacija napredek je nespremenjena, delež nakupa kreditne avto kitajskih potrošnikov, pod 10 odstotkov, država določa revitalizacijo avtomobilski industriji na pomembnih položaju, in bodo vsi zgoraj navedeni dejavniki spodbujati stalno zdrav razvoj kitajske industrije avto. Zaupanje je bolj dragoceno kot zlato. Domneva se, da s skupnim prizadevanjem različnih strank, bodo možnosti za kitajski avtomobilski industriji zagotovo dobil boljši in boljši.