Naglici naredi odpadkov. V skoraj vsakem jeziku, je rekel, kot je ta opozarjanje pred hitenja akcij in pretirane ambicije.

Ampak to je sporočilo, dveh vodilnih domačih kitajskih avtomobilov niso heeding.

Na mednarodni razstavi Shanghai auto ki se je končalo v torek, Chery Automobile Co in Zhejiang Geely Holding Group Co prvič razkrila svoj več sub-blagovnih znamk.

Chery je pokazala 32 izdelkov v okviru svoje štiri pod-blagovnih znamk, Chery, Riich, Zanesite in Kerry.

Geely, medtem, prikazanih 22 avtomobilov pod enako število pod-blagovnih znamk, Geely, Emgrand, Gleagle in Shanghai Englon.

Vsak sub-brand nosi drugačno značko.

Obe podjetji sta upanje sprejetje strategije multi-brand jim bo pomagala raziskati različne segmente trga z izrazito blagovnih znamk.

Vendar do sedaj, so Chery in Geely šibka blagovnih znamk na domačem trgu, še bolj pa zunaj Kitajske.

Prizadevanja za izgradnjo več blagovnih znamk, hkrati se bo zato dodali zmedo in zmanjšujejo njihovo že tako nizka prepoznavnost blagovne znamke.

Na show auto Šanghaju, so bili obiskovalci dejansko navdušeni samo število novih avtomobilov obeh družb prikazani.

Vendar pa obenem menil, zmedli mnoge sub-blagovnih znamk.

"Ti sub-blagovnih znamk so tako nejasne," pravi moja kolegica, ki je prišel za prikaz show iz Nemčije.

Da se odkrito, to ni samo tujci. Kitajski obiskovalce, kot sem jaz, so tudi zmedeni zaradi tolikih sub-blagovnih znamk. Tudi danes, sem še vedno težave povedal kateri je kateri.

In to ne samo zmede, da bo škoda Chery in Geely. Odhodkov, potrebnih za zagon več akcij za promet bo verjetno narediti več za sok moč od dveh družb.

Ustanovljen je bil v poznih 1990-ih, tako avtomobilov so majhni igralci z mednarodnimi normami. Leta 2008 je Chery prodanih 356.093 vozil, medtem ko Geely prodajajo le 221.151 enot, v skladu z JATO Dynamics, podatkov, svetovanje.

Udarec po slumping prodaje, Chery Automobile Co zmanjkalo gotovine v konec leta 2008 in je moral zanašati na vladnim nadzorom banke za financiranje.

Letos Geely je predsednik Li Shufu sprejeti v kitajski mediji njegovo podjetje so se nabrali okoli 10 milijard juanov ($ 1500000000), v dolgovih.

Na Shanghai auto show letos, je bilo vse preprosto videti, da vsi mednarodni akterji uporabljajo svoje močne blagovne znamke za potiskanje v Kitajsko, samo trg, ki raste po vsem svetu.

S šibkim blagovnih znamk in omejena sredstva, če Chery in Geely želite preživeti konkurenco, ki bi dobro, da ostane osredotočen na njihovo poslovanje, zlasti na področju gradnje blagovne znamke.