V svojem prizadevanju za nova vozila z energijo se bo na Kitajskem začeli z hibridi in nato prehod na električna vozila, pri vozilih na gorivne celice, ki so dolgoročni cilj, po višji državni uradnik, zadolžen za oblikovanje politik za domačo avtomobilsko industrijo.

Med različnih tipov novih vozil energije, so le hibridi so pripravljeni za dajanje v komercialno uporabo, je dejal Miao Wei, vice minister za industrijo in informacijsko tehnologijo, je v nedavnem intervjuju z Autobiz Review, Peking, industrije, ki temelji objavi.

Miao je bil prej predsednik Dongfeng Motor Corp, velika državna avtomobilov. On velja za najbolj vplivno osebnost v avtomobilski industriji na Kitajskem.

"Down ceste so električna vozila, ki so različnih tipov. Dolgoročno bi morala biti vozila na gorivne celice, ki bo ponudil končno rešitev problema [porabe energije in zmanjšanje emisij]. To je približno smer," je bila navedena Miao kot pravim.

Čeprav so mnogi domači kitajski avtomobilov trdijo, da so razvili svoj hibridov in električnih vozil, na Kitajskem še vedno zaostaja za Japonsko v razvoj novih energetskih vozil, zlasti na področju tehnologije baterije, Miao povedal Autobiz Review.

Kitajski mediji so poročali, da je ministrstvo Miao je ne strinja z Ministrstvom za znanost in tehnologijo v smeri novega energetskega razvoja vozil na Kitajskem.

Led by Wan Gang, nekdanji višji inženir pri Audi AG, Ministrstvo za znanost in tehnologijo igra bistveno vlogo pri določanju tehnologijo pot za razvoj avtomobilske tehnologije na Kitajskem.

Kljub temu, Miao je dejal v intervjuju je Wan in so v celoti sporazuma o tem vprašanju.

Miao je dejal, sprejemanju in osvajanju tujih tehnologij prispeva k razvoju novih vozil energije na Kitajskem.

"V procesu razvijanja novih vozil energije, bi morali spodbujati neodvisne inovacije, vendar neodvisno inovacije ne pomeni preprosto zavračanja tujih naprednih tehnologij," je bil kotira kot pravim.