Tudi s kitajskimi standardi, Great Wall Motor Co je še vedno majhen avtomobilov. Toda kaj je družba nedavno dosegla bo zagotovila snov za razmišljanje svojem notranjem vrstniki želijo vstopiti na razvitih trgih.

Kitajske znamke osebnih vozil niso prišli v bitje do poznih 1990-ih. V desetletju so jih ustvarili, pa veliko avtomobilov za te blagovne znamke so iskali sprejem v razvitih trgov, kot so Zahodni Evropi in Ameriki.

Med letoma 2005 in 2007, pobio lastne blagovne znamke kitajskih avtomobilov, vključno Chery Automobile Co in Zhejiang Geely Holding Group Co, Hebei Zhongxing Automobile Co in Changfeng Motor Co prikaže svoja vozila v tujini kažejo, auto.

Poleg sodelovanja v Frankfurtu in Severni Ameriki auto kaže, Shengyang Brilliance Jinbei Automotive Co poslala svoje limuzine za crash teste v Evropi v letu 2006 in 2008, vendar ocene so prejeli so bile zelo nizke.

Po priznava težave pri izpolnjevanju stroge varnostne in ekološke standarde evropskih in ameriških trgih, ob koncu leta 2008 je večini teh podjetij opustil načrte za prodajo svojih proizvodov na te trge v bližnji prihodnosti.

Letos nekateri izmed njih začeli loviš združitev in prevzemov priložnosti, kot bližnjico na trge v razvitem svetu. V začetku tega leta, Beijing Automotive Industry Holding Corp ponudbe za Opel vendar ni uspel. Geely teče po Volvo Car, vendar še ni prišlo do kakršne koli pomemben napredek.

pristop Great Wall je bil drugačen, bolj nizko ključno še bolj obstojen.

Je družba prodala okoli 125.000 vozil v letu 2008, je približno polovica, ki je bilo izvoženo v druge razvijajoče se trge. Ampak to še ni poslal svojih proizvodov za razstave v razvitih državah.

Namesto, Great Wall je bil s poudarkom na svoja prizadevanja za izgradnjo in nadgradnjo vozila, da bi jih potrdi za te trge.

Junija letos pa je začela izvažati v dveh njegovih pickups in enega SUV v Avstralijo, ko jih potrjuje na trgu obstaja.

Earlier ta mesec, je družba zaključila enoletno dolgotrajnega procesa potrjuje štirih svojih modelov za Evropsko unijo, Rumen in Coolbear limuzine, Hover 5 SUV in pickup Wingle. To je uspelo pridobiti EU Cela homologacije za njih.

To je prvič, kitajski domači avtomobilov je očistil vse regulativnih ovir, da bi dobili svoja vozila na enoten evropski trg.

V letošnjem letu je družba začela s pripravami na oblikovanje avtomobilov v skladu z ameriškimi standardi varnosti in emisij v ponudbo, da jim potrdi za ameriški trg.

Res je, čeprav je imela svoja vozila s spričevalom za evropski trg, Great Wall mora še priti distribucijskega omrežja pripravljen in to veliko dela, trženja, preden se lahko prodajajo svoje izdelke.

Toda v tekmi za crack zahodne trge auto, Great Wall veliko prednost pred svojo domačo vrstniki, zaradi povečanih še trdno napredku, ki ga je dala.