preveč jahanje cilj: zmanjšati stroške.

To je posledice raziskavo sprosti četrtek s svetovalci Grant Thornton in ne bo prišel kot presenečenje v avtomobilski industriji.

Na vprašanje, top dobavni verigi upravljanja prednostnih nalog, 73 odstotkov anketirancev je rekel: »Zmanjšajte stroške v celotni dobavni verigi." Še en 59 odstotkov je dejal, "Zmanjšati notranje stroške." Več odgovorov je bilo dovoljeno.

Noben drug odgovoriti narisal mig od celo polovica vprašanih.

Stara zgodba

Za avtomobilske dele dobaviteljev, znižanje stroškov, ki jih svojim strankam je bila dana za več let. V Severni Ameriki so te na zniževanje stroškov, skupaj z manjšo proizvodnjo, dal veliko dobaviteljev avto iz poslovanja. Več kot 20 ponudnikov sledil Automotive News je vložila predlog za stečaj na sodiščih v ZDA v letošnjem letu. In ta številka ne vključuje manjša podjetja in podjetja, ki so propadli, ne da bi napovedal stečaj.

V raziskavi Grant Thornton, le 40 odstotkov vprašanih je izbrala naslednje najpogostejše prednostna naloga: "Odrasti poslovanja."

Zmanjšanje zalog, bodisi interno ali v celotni verigi, drew odzive v nizkem obsegu 30 odstotkov.

Zaostajanje vseh ostalih odgovorov je bilo "izboljšanje razvoja novih izdelkov," je le 12 odstotkov.

"Uporaba dobavne verige za zniževanje stroškov, je že dolgo pomembna za naše stranke," Wally Gruenes, nacionalni upravni partner Grant Thornton's potrošniških in industrijskih izdelkov prakse, je dejal v izjavi.

"Toda vse bolj pa je potrdilo, da je učinkovito upravljanje dobavne verige ustvarja resnično vrednost za organizacijo," je dejal. "Ta dodana vrednost običajno realiziran z zmanjševanjem zalog v celotni dobavni verigi."

Green prizadevanja opozoriti

Raziskava je prav tako pogledal menedžerjev dobavne verige prizadevanja, da gredo zelene, in njihovim težavam pri izbiri transportnih in logističnih storitev.

Raziskava je bila izvedena z Grant Thornton, Inštitut za Supply Management in čistega morja raziskave, enota BNP Media. Raziskava, zadnji v seriji treh, je pritegnil več kot 200 odgovorov od bralcev v okviru Svetovne trgovinske Magazine in člani Zavoda za Supply Management. Odgovori so bili zbrani od 5. maja do junija 1.