Italijanski razsvetljave, moči in avtomobilski proizvajalec elektronike Magneti Marelli širi svojo linijo izdelkov up in objekti na Kitajskem, pravi predsednik uprave družbe na Kitajskem, v intervjuju za Automotive News Kitajsko.

"Do zdaj smo letos so v porastu. Letos bomo verjetno do 40 odstotkov več kot lani," je dejal Luca Biagini.

Biagini pravi solidno rast na Kitajskem je bila zaradi široke baze odjemalcev Magneti Marelli in njen ciljni trg za nizko in srednje velika vozila konec.

"Imamo portfelja za približno 20 avtomobilov na Kitajskem. Polovica so skupna vlaganja in pol so čist kitajski," pravi.

Pure kitajskih avtomobilov največ sredstev prejela iz rezanega letošnje nakupnega davka, ki je usmerjena majhne avtomobile. "Medium, nizke avtomobile je bil naš cilj, zato smo imeli srečo," pravi Biagini.

največjo stranko Magneti Marelli na Kitajskem je Chery Automobile Co, ki mu sledi Shanghai Automotive Industry Corp, FAW, Tianjin FAW, Dongfeng, JAC, Hafei, Brilliance in Zotye.

Doslej je to leto, je italijanski dobavitelj delov začel novo partnerstvo in razširil svoj obrat v Wuhu v provinci Anhui.

V januarju 2009 Magneti Marelli in Shanghai Gear Automobile Works (SAGW), ustanovila skupno podjetje za proizvodnjo hidravličnih opremo za avtomatizirani ročni sistemi tranmission (SOS). SAGW je hčerinska družba Shanghai Automotive Industry Corp

S skupno naložbo v 10 milijonov dolarjev (68 milijonov juanov), bo 10.000 kvadratnih metrov Shanghai Magneti Marelli Powertrain Co v Jiading, pričel s proizvodnjo leta 2010 z letno zmogljivostjo za proizvodnjo okoli 400.000 AMT kompletov.

"To je izdelek na trgu zelo všeč, saj Kitajci ne marajo absolutno ročni menjalniki," pravi Biagini, referrign za SOS. "Uvoz v avtomatskimi menjalniki so zelo dragi in ni lokalnih proizvajalcev avtomatskim menjalnikom."

Sistem se lahko uporablja skupaj z obstoječimi ročni menjalniki, da vozniku izbiro avtomatskega prenosnega sistema. Ročni menjalniki so izdelani iz lokalnih kitajskih družb po vsej Kitajski.

Trenutno Magneti Marelli omogoča prenos krmilnih enot (TCUs) na elektroniki obratu v mestu Guangzhou in AMT kompleti so izdelani v obratu v Šanghaju. Letos je družba predložila približno 50.000 AMT enot strankam na Kitajskem. Njihova proizvodnja bo preselila k Jiading enkrat novi objekt gre v operacijo.

Magneti Marelli je razširila tudi proizvodne zmogljivosti v Wuhu, kjer se nahaja Chery Automobile Co.

Novih moči in osvetlitev objekta se je začela proizvodnja v Wuhu letos. 28.000 kvadratnih metrov rastlin je letna proizvodna zmogljivost v višini 4 milijonov svetlobnih enot in 4,5 milijona pogonskih sistemov. Ta nadomešča prejšnji 8.000 kvadratnih metrov obrat v Wuhu.

Obrat v Wuhu dobav avtomobilski sistemi razsvetljave, da Suzuki na Japonskem in v Koreji Renault Samsung.

V razvoj izdelkov, Magneti Marelli je delo z italijansko avtoplaščev, Pirelli pnevmatike Co in zavornih sistemov za kavo Brembo SpA na vključevanje Cyber Tire, ki bo zmanjšala emisije CO2 v skladu z evropskimi predpisi za leto 2012.

Cyber pnevmatike, inteligentni pnevmatike Pirelli so jih razvili v sodelovanju z Shandong University, bo povezano z Magneti Marelli elektronsko krmiljenje sistemov in z zavornim sistemom Brembo's.

Podjetje načrtuje tudi za začetek novega navigacijskega sistema iz Kitajske kmalu, pravi Biagini. "Skupaj z lokalnim partnerjem razvijamo nabor storitev za pomoč med vožnjo."

"Sistem je praktično pripravljen, proizvodnja (na Kitajskem), bodo začeli konec prihodnjega leta," pravi. On je zavrnil, da ime lokalnega partnerja.

"Mi smo na Kitajsko prinaša najnovejšo tehnologijo," pravi Biagini, "Ne recikliranja starih tehnologij." Na primer, bo nov motor sistem upravljanja, ki bo v skladu s standardi Euro 4 kmalu bodo prišli na Kitajsko.

"Do zdaj smo na Kitajskem narašča, tako v času globalne recesije, da ni slabo," pravi.