Razsvetljava spremembe na čakanju

By: Stephen Barlas
Zvezna agencija za varnost v avto zapoznele spremembe žarometa in drugih standardov svetilko auto varnosti, ki bi lahko vplivale na ceno in razpoložljivost določenih izdelkov mešanice enkrat stopila v veljavo.
 
National Highway Traffic varnost uprava (NHTSA) je objavila konec avgusta, da je premikanje nazaj rok za spremembe zvezne o varnosti motornih vozil Standard (FMVSS) št 108, Luči Odsevne naprave in pripadajoče opreme za 15 mesecev, da december 1, 2009. NHTSA potrdil zamude po prihodu 15 peticij združenj in žarometov prodajalci trdijo, da so potrebni za ponovno NHTSA veliko sprememb je bilo načrtovano.
 
NHTSA sprva dejal spremembe so bile preprosto reorganizacijo kart in drugih nepomembnih zadevah, ki vključujejo predvsem Society of Automotive Engineers (SAE) standardi, navedeni v FMVSS 108, v zvezni zakon. Toda podjetja in združenja menili, da bi revizije sile prodajalci, da velikih sprememb v testiranje in materiale.
 
Prodajalec se družba izvršnih pravi, da če je pravilo se zaključile decembra 2009, kot je, kupcem, ki iščejo žarnice z žarilno nitko za zamenjavo pa signal morda namesto nakupa dražje LED žarnice. Prav tako predlaga nove zahteve za preskušanje žarometov bi lahko te zamenjave dražji, preveč.
 
Sprejeli skoraj 40 leti, FMVSS 108 je bil razvit s pomočjo NHTSA sodelovanju več standardov konsenza industrije, zlasti SAE. V tistem času, tehnologije motornih vozil, so bile dokaj preprost. Kot nove tehnologije so postali dostopni, NHTSA vključene ustrezne SAE standardov v 108 s sklicevanjem. Sčasoma, razvite SAE posodobitev standardov, tako da veliko proizvajalcev svetlobne zamenjati v katerem standardov ¡ª morala nova ali en naveden v 108 ¡ª jih je treba upoštevati. Poleg tega, NHTSA ustvarila negotovost z izdajo obilo pisem razlage.
 
poskus NHTSA, da pojasni svojo standardi začeli v obliki 200-plus-strani Zveznega končni predpis Register, je bilo objavljeno decembra 2007. Petih ali šestih predlaganih sprememb zdelo pomembno z razsvetljavo proizvajalci vsako vključujejo skrajno tehnične podrobnosti, ampak bi lahko privedlo do višjih stroškov poprodajne razsvetljave avto, in morda nekatere spremembe inventarja. Spremembe vplival predvsem na svetilke, vendar so nekatere druge izdelke, kot so zadnje imetniki dovoljenja tablice so prizadeti.
NHTSA tudi želi, vsak prodajalec, katerih proizvodi izpolnjujejo nove FMVSS standard za oproščeno tožb odgovornosti za proizvode vložena na sodišču stanju. Gerie Voss, direktor regulativnih zadev za ameriško združenje za pravosodje, ki predstavlja poskus odvetniki, trdi, da NHTSA nima pooblastila za vnaprej stanje pravde, kjer avto lastnik ali potnikov vloži tožbo pri odpravljanju posledic nesreče. Voss pravi izdelek NHTSA varnostni standard ne sme varovati prodajalec, ki lahko varnejše različica žarometa, vendar ne bi počnejo, zato ker sedanji model izpolnjuje FMVSS 108.
 
Stephen Barlas je bila s polnim delovnim časom urednik samostojni Washington od leta 1981, poročanje za trgovino, strokovne revije in časopisi za regulativne agencije, kongresni in Bela hiša ukrepi in zadeve. Piše tudi stolpec za Automotive Engineering, mesečna publikacija za Society of Automotive Engineers.
Od: tehniko Business

Naslov: Bibo Road, Zhangjiang Visoka tehnologija Park, Šanghaj, Kitajska
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
E-pošta: [email protected]
Skype:eastfilters