Eden od glavnih potreb notranjega vašega plovila motor z notranjim zgorevanjem (s) je čisto gorivo. Na marsikateri ladji, je učinkovit Gorivne Filtration System pogosto spregleda, ko je izdelan čoln. Z današnjim vbrizgom goriva bencinski pogon ladje, mora kakovost goriva je skoraj neokrnjeno, da se prepreči težave s temi motorji. Kontaminirana gorivo lahko povzroči nešteto elektronskih senzorjev na teh motorjev, da bi vse način nepravilne signale računalnikov motorja in tudi to, da nepravilno diagnostične kode mehanik jih skušali odpraviti. Dizelski pogon, čolni imajo običajno filtra za gorivo na krovu, temveč tudi tiste, je mogoče nadgraditi, da se zagotovi, da onesnaževalec brezplačno gorivo postaja v motor.




Filtri za gorivo


Pravilno Care & Hranjenje vašega goriva Marine System
Najpogostejše težave se običajno začnejo z uvedbo vode v gorivo. Voda je pogosto najdemo v sistemi za gorivo in lahko izvirajo iz različnih virov. Kondenzacija, ravnanje z gorivom in okoljske razmere so glavni vzroki za onesnaženje. Vlažnih morskih okolij bo povečala prisotnost vode. Onesnažene goriva lahko pripelje do zelo hude poškodbe motorja, če ni odkriti in zdraviti. Kontaminirana goriva prispeva k škode, ki ga povzroča oksidacija (Zahrđao kovinskih delov) in suspendiranih delcev železovega oksida, mikrobiološke rasti in žveplovo kislino škodo, običajno opazen v dizelskem gorivu. Goriva zagotavlja mazanje s sistemom vbrizgavanja goriva. Voda premakne v gorivu za mazanje lastnosti povečuje možnosti za prezgodnjo obrabo in galling.

Večina tovarniško nameščen filtri, kot jih najdemo v uplinjačev, ročkah za točenje goriva in motorjev, nameščenih filtrov, ki nimajo zmogljivosti za odstranjevanje vode. Iz tega razloga je dodatek kakovosti goriv filter / voda separacije je nujno potrebno za preprečitev vzrokov za poškodbe motorja. Na večini manjših bencinski pogon ladje, je to mogoče enostavno doseči z dodatno opremo spin-style filter za gorivo / voda separacije. Ti poceni enote so pogosto na voljo v večini morski ponudbo trgovin in čolnov deli koncesijske števci. Bodite prepričani, da velikost sistem za moč vašega motorja in potrebe pretoka goriva. Te filter sklopi so običajno zelo enostaven za namestitev v bližini posode za gorivo v svoj čoln. Vedno vključuje nekaj nadomestnih filtrov za dodajanje rezervne vaše jadrnice omarico delov. Če naletite na slab primeru onesnaženja vode med plovbo, ki ga povzroča gorivo sloshing okrog v posodi zmešamo z vodo, boste imeli možnost, daive čoln doma, namesto vrstic je, če nosite dodatnih filtrov. To pa zato, ker voda v gorivu, ne bo prešla skozi filter in bo plug filter medijev zmanjšuje dotok goriva. Opazili boste, da je to opazno znižanje vrtljajev, v katerem je običajno poslabša. Odstranite kontaminirano spin-on filter, ga dal v vedro za ustrezno odlaganje kasneje, in namestite nov filter. Ko prideš nazaj na obalo, preverite v problem čim prej, da se prepreči nadaljnjo škodo. Pri vgradnji filter za gorivo / separator vode na ladjo, se prepričajte, da sledite United States Coast Guard smernice za uporabljene materiale in vgradnjo lokacijah.

Važno, da se vedno spomnim, je ne uporabljajte avtomobilskih dodatkov sistem za gorivo ali gorivo sušilniki. To je zato, ker večina teh izdelkov vsebuje alkohol, ki privabi vodo v sistem, mešanju vaše težave. Vedno uporabi morske dodatki za gorivo.

Dizelsko gorivo sistemov, čeprav bolj zapletena, bo veliko koristi z dodatkom pravilno izbrane filter za gorivo / voda sistem ločevanja. Vsako plovilo, ki na dolge razdalje ali na morju prehodov bo najbolje služila z duplex sistem. Ta sistem uporablja dva ali več filtrov s kolektorja in ventilov, ki omogoča, da se motor še naprej delovali na en filter, medtem ko drugi filter je poslužuje. Večino teh enot uporabljajo manometrom za določanje učinkovitost filtra in vas vnaprej opozarjam o bližnjem blokade. Plovila, ki ne bo na morju se bo izboljšala z dodatkom ustrezne velikosti sam filer gorivo / separator za vodo montažo, vendar dualni sistem, čeprav je dražji, zagotavlja odlično stopnjo varnosti in zanesljivosti.

Najbolj dizelsko gorivo filter / so sklopi separator vode prodajajo z 2 mikronski filtri pa skrivnost, da je najbolj uspešno in učinkovito filtriranje goriva je STEP-DOWN filtracijo. RACOR Filtri navaja v svojem katalogu, "A 30 mikronski filter (ali primarni filter) se uporabljajo za filtriranje surovega goriva (ali slabe kakovosti goriva), preden se lahko nadalje filtrira lepši medijev, kot so 10 ali 2 mikronov. 10 micron filter (ali sekundarne in celo final) se uporablja za filter goriva, ki je znano, da je zelo dobra kakovost. 2 mikronski filter (ali končna filter) je najboljši filtracija na voljo in je filter zadnje uporabljene pred zaužitjem motorja. " Z drugimi besedami, najprej bi filter v skladu s posodo za gorivo (primarni) ima večji rating od mikronski filter (sekundarne), ki se nahajajo v nadaljevanju navzdol črto ali na motorju. Sekundarni filtri se običajno 10 ocenjeno mikronov. Če uporabljate 2 mikrona primarni filter, večji ocenjeno micron sekundarni filter se bo popolnoma nič ne delaš sicer zmanjša celotnoiency vašega sistema. Primarni filter mora biti sklenjen 10 mikronov ali 30 mikronov ocenjeno filter. Imejte v mislih, da z uporabo malih micron točkuje filtri zahtevajo tudi pogostejše filter spremembe. Izjemoma motorje visokih goriva toka, kot so Detroit diesel, naj uporabijo največji rating micron kot manjše velikosti bodo omejile pretoka goriva in bo treba zamenjati pogosteje, kot je potrebno. Ne pozabite, da je pretok goriva, ne poraba goriva, ki določa pravilno velikost filtra za gorivo / separator vode na enoto uporabljate. Veliko motorji uporabljajo sistem gorivnih bypass, da poti neizkoriščena goriva nazaj v rezervoar za gorivo, potem ko je skozi filtrirni sistem. Poleg tega so veliko majhnih dizelskih motorjih, opremljenih s tako majhno dvigalo črpalk za gorivo. Uporaba majhnih micron ocenjeno filter poveča obremenitev na teh malih črpalk, ki lahko privede do prezgodnje odpovedi. Ustrezno velika primarni filter se uporablja v povezavi z motorjem vgrajen sekundarni filter bo vse filtracije, potrebne za zagotavljanjeod kakovosti goriva.

Filter za gorivo / separator vode sklopi so na voljo v obeh spin-on in drop-element v slogi. Bencin spin-on nadomestni filtri so na voljo skoraj povsod. Za dizelske aplikacije, padec-in nadomestni element je precej cenejša in veliko lažje najti, kot spin-on stilov, če ste križarjenje na oddaljenih območjih. Dobro pravilo palca, še posebej, če imate težave z motorjem storitve vgrajene sekundarnih filtrih, je spremeniti primarni filter dvakrat za vse srednje menjava filtra.

Presenetljivo je, vendar lahko redno najti rjo, pesek in druge drobne delce v gorivu. Včasih lahko tudi večje predmete prisotni. Oksidira organske poltrdne onesnaževalcev, kot so ogljik, dlesni in laki so najpogostejši vzroki zamaši filter za gorivo elementov. Naprav za učinkovito filtriranje goriva mora biti zmožen shraniti trdnih delcev onesnaževalcev, hkrati pa zagotavlja dovolj zmogljivosti za naravni organski onesnaževalci so v dizelsko gorivo.

Na območjih, je znano, da so se okužili težave z gorivom, so pred-filtri običajno uporabljajo. Čeprav to niso prave filtre, kot smo ponavadi misliš o njih, so zelo učinkovit pri odstranjevanju onesnaževalcev in podaljšanju filter življenja. Ti pre-filtri so spretno namenjeni past onesnaževalce in izprazniti, kot je potrebno v rednih časovnih presledkih. Gospodarskega ribolova in charter plovila so uspešno uporabili za nekaj časa in zdaj, veliko jaht užitek jih namestite.

Ali imate na bencinski ali dizelski pogon plovila, ustrezno nego in hranjenje svojega čolna in njegovega celotnega sistema za gorivo, ki vam bo priskrbel veliko vesel in brez težav ur čolnarjenje užitek.