Žutokljunac auto financiranja ostane svež v finančni krizi

Kot je finančna kriza prodre veliko širše in globlje v kitajsko gospodarstvo, svetovno avto financiranje industrije, ki so predvsem povečali Severno ameriških, evropskih in ruskih avto trgih, je trpljenje nevihtno vreme. Vendar pa nerazvitih kitajski avto tržnega financiranja se zdi vseeno za svetovno finančno krizo.
 
V zrelem trgu, avto, auto financiranja pokriva 60-80 odstotkov vseh transakcij, kar pomeni, da so 6 8 od 10 avtomobilov kupljenih s posojili. Vendar pa so bile manj kot 7 odstotkov avtomobilov, prodanih na Kitajskem, preko posojil lani, po statistiki iz Sinotrust, kar avtomobilska industrija raziskovalna družba.
 
Podatki iz kitajske poslovne banke je pokazala, osebno kitajskih potrošnikov posojilo bilance zabeleženih 3300000000000 juanov ($ 480.000.000.000) v skupni lani. Kljub temu, kreditov za nakup avtomobilov znašal le 110.700.000.000 yuan, celo manj kot 3 odstotkov stanovanjskih posojil.
 
V takih nizko penetracijo, auto financiranja na trgu, divja finančna kriza ni verjetno, da pomete kitajskim auto financiranja kot v ZDA, kjer je največji avtomobilski proizvajalec General Motors je po poročanju razmišlja združitev s svojimi bori manjši tekmec Chrysler.
 
Toda to ne pomeni, ponudniki financiranja auto uživajo boljše življenje na Kitajskem. Izkušnje iz Severne Amerike, Evrope in Japonske avto je predlagal, da lahko ponudniki storitev auto financiranja le, da dobiček, ko je proizvajalec avtomobilskih financiranje prodor doseže 25 odstotkov celotnega trga avto.
 
Vendar tudi najbolje delujejo financer, Ford Automotive Finance (Kitajska) Ltd, prodaja le okoli 10.000 avtomobilov z zagotavljanjem posojila kupcem, manj kot 20 odstotkov skupnega števila osebnih vozil Ford se prodajajo na Kitajskem.
 
Borijo Auto Trgovci
 
Čeprav se posamezni kupci avtomobilov ne bo neposredno vplivajo zaostritve posojila politike v okviru finančne krize, ti auto trgovci vznemirjen zaradi overstocks in omejenih denarnih tokov težko pridobiti posojil pri bankah in ponudniki financiranja avto.
 
V preteklih letih, približno tretjina kitajskih trgovcev auto ustvarila dobiček, drugi tretji ohraniti ravnotežje, druga pa so bila v rdečem, je dejal Luo Lei, namestnik generalnega sekretarja China Automobile Zastopniki Association. Ampak danes, lahko le 20 odstotkov, da živi, in preostanek so vsem, ki imajo izgube.
 
"Mi smo navdušeni samo dve stvari," je dejal Huang Kun, predsednik upravnega Pekingu Jingbaohang, pooblaščeni BMW AG in BMW trgovca Brilliance auto v Pekingu.
 
"Eden je proizvajalcev avtomobilov" nadaljnje načrte na kitajskem trgu avto, kot je njihov pogled na kitajskem trgu in koliko novih znamk, ki bi jih seznanili s Kitajsko, in druge, je, koliko kupcev bo prišel k nam naslednje leto. "
 
9. oktobra, centralne banke Kitajske znižala merilo mer za vloge in obresti za posojila še enkrat, dvakrat v enem mesecu, ki velja s finančnimi strokovnjaki, kot signal za mehčanje monetarnih politik v bližnji prihodnosti.
 
"Ne glede na to, ali bomo lahko dobiček je odvisen od pripravljenosti avtomobilov, da nas pustite deleža dobička," je dejal Huang.
Od: China Daily

Naslov: Bibo Road, Zhangjiang Visoka tehnologija Park, Šanghaj, Kitajska
Tel: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
E-pošta: [email protected]
Skype:eastfilters