Dobrodošli
na East Filtri
Looking for auto dele? Prosimo, kliknite spodaj.
Naši izdelki
Fuel filter / Water Separator
Oil delov vode separator
Sakura filtri enakovredno
Fuel filter oprema
Top Searches
Oljni filter
filter goriva
zračni filter
olje
ki ločujejo vodo
gorivo
ki ločujejo vodo
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
Hino
Iveco
TOYOTA
Združenje izpodbijanje lokalna sodišča poizvedbo o zavarovanju avto
Zavarovalno združenje Kitajske (IAC), ki svoje odzive na sodni nasvete glede avtomobilske odgovornosti zavarovanje, ki jih sodišče Ljudske Changping district, Peking.
V začetku tega meseca je sodišče poslala svojo sodno svetovanje China Insurance regulatorna komisija (CIRC), zavarovanje regulator Kitajske, ki pojasnjuje težave soočajo pri ravnanju primerih, povezanih z obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti. To ponovno naredi spornih zavarovalne police srborit po prvi nastop v letu 2006.
Nasvet predložila poudaril, da so zavarovalne družbe nerade poravnavo odškodninskih zahtevkov, in da zdravstvene odškodnina ni dovolj za pokritje izgube zavarovancev. Več konec, dolgo daha postopke pri pobiranju plačilo pa veliko zavarovancev do sodišča za lažje reševanje sporov, povezovanjem omejenega sodnega virov.
IAC generalni sekretar Wang Zhichao trdil, v intervjuju v nedeljo, da kot prvi obvezno zavarovanje na Kitajskem, obvezno zavarovanje avtomobilske odgovornosti, je še vedno "mladi zavarovalna polica" in ima veliko prostora za izboljšave.
"Pozdravljamo konstruktivne predloge, vendar upam, da ne bi bilo manj sovražnosti od cirkusa medijih."
Med 172 primeri v zvezi s prometom odškodnine nesreč škodo sprejeta na sodišču lani, 121 jih je bilo vloženo z zavarovalnicami, kot toženi stranki, pri čemer je 70,35 odstotka vseh. Statistika od sodišča je pokazala, da aktivno zavarovateljev poravnave mero, ki je bil sklenjen v tožbi iz postopka, le prišel do 0,826 odstotka.
Chen Wenjie, sodnik v Changping okrožno sodišče, je dejal Razmere bi lahko ublažila bi zavarovalnice predplačniški gospodarsko škodo žrtvam po uredbi o obveznem zavarovanju vozila.
Vendar pa je Wang, vodja združenja zavarovateljev, zavrnil, da statistični podatki iz primerov, v letu 2007 povedali, da ne bi lahko bile odraz trenutnega stanja, kot novo uredbo o obveznem zavarovanju vozila, ki začnejo januarja letos je določeno zavarovatelji "dajatve na prepaying za odškodnino.
Tudi v letu 2007, ob trčenju vozil ki ima škodljive posledice pod 2000 juanov ($ 293,15), bi bili nakažete. Poleg tega ni treba, da vložijo tožbo, če se nadomestilo za škodo velike količine predelanih gladko. "Delovanjem in vzdrževanjem statusa obveznega zavarovanja avtomobilske odgovornosti ni mogoče meriti s podatki v tožbe."
Kar zadeva medicinske odškodnine, Chen je prepričan, da je odškodnina nezadostne za kritje gospodarske izgube ranjenih in je za njih nepravično. Njena sodišče je predlagal, da CIRC dvigalo zgornje meje vseh obveznosti v obvezno zavarovanje, zlasti tistih, ki se nanašajo na telesne poškodbe.
Wang je odvrnil, da je bila odškodnina meja določi v skladu s premijami, ki se določi na podlagi prejšnjih stopnje tveganja prometnih nesreč. Premije lahko povzroči 30-35 odstotkov, če dvigala odškodnine mejo 10.000 juan, in finančno breme se bo rama vseh zavarovancev, ki ne bi bilo pošteno, za tiste, ki niso vključeni v prometnih nesrečah. "Dodatno medicinsko korist je mogoče doseči s komercialno zavarovanje." je dejal Wang.
Kar pogosto Dolgčas dolg postopek zbiranja odškodnine, Wang je pojasnil, da trditev preverjanje je bilo nujno za preprečevanje goljufij in goljufij v odškodnino aplikacij. Vendar pa je dejal, da so bili skupnim prizadevanjem za odpravo zamude pri podjetju terjatve.
Navedel je, da poenostavljeni postopki v zvezi z vozili trčenja sporov je v pregledu in IAC je bil za standardizacijo zahteva dokumente, kot tudi postopek vodstvom CIRC, in standardov, je bilo pričakovati, da je treba opraviti začetku naslednjega leta.
Uredba o obveznem zavarovanju avtomobilske odgovornosti je začel veljati 1. julija 2006. Je predpisano, da mora vsa vozila v China nakup obveznega zavarovanja, za namen zagotavljanja žrtev v prometnih nesreč s kompenzacijami in krepitev varnosti v prometu. Nazadnje je bila spremenjena v januarju v smislu premij in omejitve obveznosti.
Od: China Daily |