Update: General Motors "izdelek glavnega Bob Lutz je pokazala, da bi test flote za proizvodnjo Chevrolet Volt začeli izvajati že prihodnje leto in da je prvi kupec avtomobilov bi lahko začeli zvijanje montažne linije prej, kot je predlagano november 2010 datum sprostitve. Vendar, Lutz še poudaril, da GM ni v dirki s Toyota biti prvi na trgu z masovne proizvodnje izdelkov za plug-in hibridnega vozila, ki pojasnjuje, da bodo dve vozili zelo different.The Volt uporablja motor z notranjim zgorevanjem za izključno polnjenje litij-ionskih baterij, ki je nato moč električnega motorja pri spin kolesa. Toyota je plug-in deluje na podoben način, da sedanji Prius, tako z motorjem in motornih povezan drivetrain.Speaking z Detroit News, Lutz je dejal Toyotas plug-in bo imel veliko krajši električni razpon od Volt. Vendar pa ohranjanje tehnologija omogoča enostavno Toyota za začetek, je vozil že naslednje leto, kot jih je razkrila družbaKatsuaki Watanabe yesterday.Despite skoraj priznala poraz v plug-in rase, Lutz pomirjen novinarjem, da razvojno delo za Volt je v celoti na dobri poti, ki razkrivajo, da je bila odločitev, na katerih družba naj bi zagotovil napredne tehnologije litij-ionske baterije za avto. GM je tesno sodelovala z Continental in LG Chem in bo razkril dobavitelju na koncu leta, verjetno sovpadalo z rumored kažejo proizvodnje Volt na tej oktobrski pariškem avtomobilskem salonu. Original: V začetku tega tedna General Motors izdala nove fotografske Dražljivke svojega prihajajoči Volt plug-in hibrid, in zdaj več podrobnosti o najbolj varovana skrivnost v Detroitu so nastale iz družbe same, ki podrobno opisuje baterije in po meri vozila za posebne trge . najbolj podrobne informacije še na baterije, ki jim bo električni srce Volt kaže, da bo 16kWh enota, ki tehta 400 £ (181kg) in nastavljen v podolgovat T-oblike zar izvajanje v več različnih modelov, poroča Automotive News. In tam leži še jedro vidik razvoja pogonskih Volt. GM bo dajanje baterij in z njim povezana componentry v številne edinstvene vozil za različne trge in okusov, v skladu z Denise Gray, GMS direktor hibridnih shranjevanje energije systems.By različnih trgih, GM skoraj gotovo je eying Evrope, ter ob upoštevanju njenih okus za kombilimuzin, vagone in druge vrste avtomobilov ni naklonjena v ZDA To pomeni, da je verjetnost za številne Volt, kot so vozila, po možnosti razteza čez različne vrste nadgradnje in skoraj zagotovo traja več osrednjih blagovnih znamk GMS, bo na voljo kmalu po voltov za javnost, ki je še vedno po urniku v letu 2010. Točno, kaj bodo ti Volt podobnih vozil, vendar ostaja ena redkih vidikov programa zavita v skrivnost.