Mislim, da Opels res, tržni potencial je zapravil na Saturnu. Saturn je začel njen obstoj kot domiseln znamko proračuna. GM je napačna, ko skuša premakniti blagovne znamke za zgornji segment trga. I dont mislim Saturn bo nikoli v celoti poznajo svoje skromno poceni in veselo začetkov avto. Blagovne znamke v bistvu apelira na proračun kupci, ki so že dajejo prednost GM in želijo najbolj avtomobila, ki jih lahko kupite za denar. Njihove prednostne naloge so največ prostora za minimalno ceno, slog, športnost in dinamiko vožnje so nižje na prednostnem seznamu, ko iščejo nov avtomobil. To je razlog, zakaj je podjetje v bistvu navedla, da je Insignia ne bodo prikazane v lineup Saturns. Insignia je zgrajen na platformi SWB Epsilon II in ima 4-vratni coupe razsežnosti, ki omejujejo obseg prevoza potnikov in blaga. Insignia se nikoli ne bodo sprejete kot naslednji gen Aura zaradi tega. GM je v bistvu razvija precej drugačen izdelek, ki temelji na Insignia, da bo naslednji gen Aura, ki bodo bolje izpolnila pričakovanja Saturnsle, ki bo le na koncu delitev nekaj Opel vpliva oblikovne iztočnice s Insignia. Na splošno, mislim, da Saturn je bila nepotrebna od vsega začetka in jo je treba ukiniti. GM denarja in truda vloženega v začetek te znamke bi bili osredotočeni na izdelavo Chevrolet najmočnejše in najbolj konkurenčno mainstream blagovne znamke na trgu. GM doesnt potreba 2 mainstream, cenovno delitve. Saturn je treba zapreti. To je nepotrebno in tako služi kot tekmovalec in-house za Chevrolet.Pontiac je blagovna znamka, je treba ponovno okrepiti z izdelki Opel. Opel in njegovi izdelki predstavljajo, kaj naj bi Pontiac je v severnoameriški trg auto: Oster, športen in prizadevnimi. Opel izdelki lahko ponovno Pontiac svoje tradicionalne vloge športno in zmerno premium delitev, ki služi kot most med Chevrolet (mainstream) in Buick (luksuz). Izdelki so zasnovani tako, da ustreza prednostnim nalogam Pontiacs namenjena demografskih; ljudi, ki cenijo stil, športnost in dinamiko vožnjeveč kot največ prostora in dostopnosti. Mislim, da Opels izdelkov bi lahko namesti v lineup Pontiacs z manj spremembami, kot tisto, kar je potrebno, da jih je primerno za Saturn. Ker Pontiac je podoba blagovne znamke bolj usklajena s Opel in večji sedež koncesijske osnove, da bi predlog donosni za GM, bi bilo veliko bolj smiselno, Pontiac, da postane severnoameriški različici cant Opel.I razumem povsem poskuša spremeniti Opel ustrezajo zahtevam iz proračuna blagovne znamke z omejenimi koncesijske (Saturn), ko je GM športno in zmerno premium znamko s sedežem bazo trgovcev (Pontiac), da bi lahko učinkovito in uspešno predstavljajo Opel v Severni Ameriki. Moram priznati, da je bil Pontiacs image razredčenih zelo malo z izvedbo toliko rebadged Chevy klonov v zadnjih letih, ampak mislim, da bi še vedno lažje obnoviti Pontiacs ugled blagovne znamke z izdelki Opel (skupaj z nekaj izdelkov RWD), kot da popolnoma Saturn preoblikovati v nekajts ni bila in nikoli namenjena za.