Nedavnem intervjuju, ki ga BMWs North American CEO, Jim ODonnell, zasajeno seme štirivaljni bencinski turbo za ZDA, in špekulacij je navdihnila pa se je razmahnila na vratolomnimi hitrosti. Realnost je, da ni bilo nobenih sklepov, in BMW bo imel off na kakršno koli odločitev, dokler se politično pokrajino v naslednjih nekaj letih postala bolj jasna z izidom predsedniških election.Over ZDA pred tednom dni govorice začele rastnimi od 3-serija štirivaljnik zaradi česar je ameriški obali. Ni potrdila, bodisi pozitivno ali negativno, je bilo prihajajoče iz podjetja, in enako bi lahko rekli za štirivaljni turbo. Št modeli so bili navedeni kot potencialni prejemniki turbo-štiri, ampak 3-serija, 1-Z-serije in avtomobili so verjetne kandidatke, s povsem logično točke view.Speaking z MotorAuthority pa Tom Plucinsky, BMWs North American izdelka in komunikacijske tehnologije manager, je dejal, da je vprašanje laživ tem, kako bo EPA ukvarjajo z zahtevo Californias na svoje emisijske standarde. Ker države so CARB emisijskim standardom, ki jih uporablja približno 10 drugih držav, vpliv na BMWs - in industrys - prodaje so lahko velike, in bi lahko ustvarila legitimno primeru podjetja za uvedbo twin-turbo štiri cylinder.That odločitev bo v bistvu se z naslednjo uprava, kot je EPA izvršilne veje upravne agencije. Trenutni EPA odločitev je, da je state-jih-state emisije odločitve ne prilegajo znotraj nacionalnega okvira, ampak da bi se lahko zlahka obrnil v prihodnost. Del izziv industrije EPA naj bi California urediti svoje emisije CO2, je, da takšno pravilo je dejansko back-vrata v predpisih ekonomičnosti porabe goriva. Količina CO2, ki jih oddaja motor je neposredno povezana s količino goriva, gori, zato njeno bistveno drugačen način, ki navaja iste requirement.And za izpolnitev te zahteve, rezanje nazaj napremik in število gibljivih delov v motorju je verjetno, da postane potrebno. Ta navada je poceni odločitev, vendar pa, kot vsak BMW štirivaljni bi bili še naprej poudarjala, napredne tehnologije, kot so direktni vbrizg in twin turbo polnjenjem za zagotavljanje visoke ravni uspešnosti in učinkovitosti, ki ga zahteva uporabo. Navedene tehnologije so trenutno nahajajo povsod lineup BMWs v eni ali drugi obliki, zlasti njene inline-šestvaljni motor območju, in jih lahko drago zaposliti. To pomeni, da je sicer mogoče twin-turbo štiri-pot zagotavlja večjo učinkovitost križarjenje s približno enako maksimalni učinek kot šestvaljni, to navada nujno, da vse cenejša za izdelavo ali nakup. Kljub temu, BMW čuti njeno ameriško kupcev je pripravljen sprejeti zamisel o visoko zmogljivih štirivaljnik, in je vodenje ideja v mešanici. Tudi na mizi za prihodnje rešitve vprašanj, učinkovitost in emisije hibridni, vodik in tudi dizelsko gorivo, čeprav vodika ind rešitve, bo verjetno ostala na obzorju že nekaj časa. Lahko twin-turbo štirivaljnik treba obravnavati kot neke vrste začasno rešitev, saj je BMW že ima močan izbor štirivaljni motorji zunaj ZDA, plus vse tehnologije in opreme, potrebnih za izgradnjo visoko zmogljivih prisilno indukcijo različico je primeru uspešne poslovne pojavijo.