American Automotive, Greenwich, Conn-osnova družba, podpisali pogodbo, je danes v ekipi s tremi nemško tehnologijo, ki podpirajo podjetja. Tie-up ponudbo "strokovne in one-stop" storitev, ki pomaga kitajskih avtomobilov za prodajo avtomobilov v Severni Ameriki in drugih prekomorskih trgih.

G. Roger Berry (prvi z desne) znaki na tie-up pogodbo z direktorji ostalih treh nemških podjetij.

Trije partnerji so-TUV Rheinland Group, MBtech Group (Kitajska) in Weiss-Voetsch (Kitajska). Skupaj z ameriško avtomobilsko industrijo, vsaka družba ima svoje strokovno znanje in izkušnje pri zagotavljanju tehnologije in svetovalno podporo avtomobilov in dobavitelji sestavnih delov.

"Naš one-stop storitev zajema celotno verigo, od projektiranja in inženiringa za testiranje in trženje," je dejal Roger Berry, glavni inženir za prenos moči, od American Automotive. "Naš projekt je boljši od drugih, ker smo združili storitve skupaj in smo izkušeni in strokovni ... kitajskih avtomobilov bi lahko porabili svoj denar bolj učinkovito," je dejal.

"Mi lahko zagotovil finančna sredstva za njihovo (kitajskih avtomobilov), in to je mogoče celo bi jim pomagali vzpostaviti lokalnih proizvodnih zmogljivosti v prihodnosti," je dodal gospod Berry.

Pravzaprav, American Automotive ni prvi ali edini ponudnik, ki poskuša uvesti kitajskih avtomobilov na ameriškem trgu.

Zhongxing Auto, kitajske SUV in pickup kavo, da ko sodelujemo z distributerjem ZDA Chamco, je prenehal njihovih poslovnih vezi, saj je bila slednja sodeluje s tožbami. Delovanje Chamco je bil obtožen goljufije z njenimi zaposlenimi. In Visionary Vozila, še en uvoznik kitajskih vozil v ZDA, je končala svoje mešane družbe z Chery za izgradnjo in prodaja avtomobilov v Ameriki dve leti nazaj, ampak zdaj je začel sodni postopek v juliju proti Chery zaradi domnevne goljufije.

In tam si še več kitajskih avtomobilov, ki želijo izvažati vozila v Ameriko --- Geely, Brilliance, Great Wall, SAIC in tako naprej.

Brilliance Auto je začela izvoz njenem izboljšanem limuzine BS6 v Nemčijo, v sredini julija, potem ko korak nazaj od neuspeha varnostni preizkus. Več kot zrelih trgih, kot so Evropo in Ameriko, so bile kitajske prodanih vozil veliko boljši v mnogih drugih državah in regijah.

"Sodelovali smo z japonskimi proizvajalci avtomobilov pred tridesetimi leti in z avtomobilov Koran pred 20 leti, in tam si vedno težave v začetku, zdaj pa lahko vidite, da prodajajo tudi na ameriškem trgu,« je rekel gospod Berry. "In verjamemo, da lahko utrla pot za njihovo nemoteno."